Những điểm chính để bảo trì cầu trục dầm đơn

1. Kiểm tra ngoại hình nhà sản xuất cầu trục dầm đơn

Về việc kiểm tra bên ngoài cầu trục, ngoài việc vệ sinh kỹ càng bên ngoài để đảm bảo không bị tích tụ bụi bẩn. Đồng thời kiểm tra các khuyết tật như vết nứt và mối hàn hở. Đối với các loại xe lớn và nhỏ việc cần làm là kiểm tra, siết chặt ghế trục hộp số, hộp số, khớp nối. Và điều chỉnh độ hở của bánh phanh để nó đồng đều, nhạy và đáng tin cậy.

2. Phát hiện bộ giảm tốc

Là một thành phần chính của giá cầu trục dầm đơn công nghiệp, bộ giảm tốc cũng phải được kiểm tra. Chủ yếu để quan sát xem nó có bị rò rỉ dầu hay không. Nếu phát hiện thấy bất kỳ tiếng ồn bất thường nào trong quá trình vận hành, máy phải được tắt máy kịp thời. Sau đó mở nắp hộp ra kiểm tra. Trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân là do hư hỏng ổ trục, phản ứng ngược của bánh răng quá mức và bề mặt răng bị mòn nghiêm trọng.

3. Kiểm tra dây thép, móc, ròng rọc

Dây thép, móc, ròng rọc… đều là những bộ phận cấu thành trong cơ cấu nâng hạ của hãng cẩu trục dầm đơn di động. Việc kiểm tra dây cáp thép nên tập trung vào việc quan sát các tình trạng như đứt dây, mòn, xoắn và rỉ sét. Đồng thời, cũng cần chú ý xem bộ giới hạn an toàn của dây thép trong tang trống có hiệu quả hay không, tấm ép dây thép trên tang có chặt hay không và số lượng tấm ép có phù hợp hay không.

Việc kiểm tra ròng rọc tập trung vào việc độ mòn ở đáy rãnh có vượt quá tiêu chuẩn hay không. Đặc biệt đối với bánh xe cân bằng của khối ròng rọc cơ cấu nâng, cần kiểm tra độ linh hoạt quay của nó trước khi lắp đặt để tránh làm tăng mức độ nguy hiểm.

4. Kiểm tra hệ thống điện

Về phần điện của nhà máy sản xuất cầu trục dầm đơn hạng nặng, bước đầu tiên là kiểm tra xem mỗi công tắc giới hạn có nhạy và đáng tin cậy hay không. Thứ hai, cần kiểm tra xem động cơ, chuông và dây có an toàn và đáng tin cậy hay không.