Liman Kenarındaki Köprülü Vinçlerin Devrilmesini Çözmek İçin Altı Önlem

Endüstriyel liman vinci, işinin ve yapısının özel olması nedeniyle, çalışma sırasında hatalı çalışma ve diğer sebeplerden dolayı devrilme ve hayati tehlike oluşturabilir. Vinç devrilmesinden kaynaklanan gereksiz yaralanmaları önlemek için kullanım sırasında aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.

1. Sürüş yolu ve park alanı düz ve sağlam olmalıdır.

Yeraltındaki yumuşak toprak tabakasının ve temel çukurunun sıkıştırılıp güçlendirilmesi gerekiyor. Yol yüzeyi düz ve sağlam olmalıdır. Gerektiğinde vincin yürüyen kısımlarına traversler, yol yatağı kutuları veya kalın çelik levha raylar döşenmelidir.

2. SEVENCRANE liman kenarı portal vinç askısı dikey ve sabit tutulmalıdır.

Vinç dikey konumdayken bom havada sallanmadan düzgün bir şekilde kaldırılmalı, indirilmeli ve döndürülmelidir. Aynı zamanda acil frenleme veya şok titreşimlerden mümkün olduğunca kaçınmak önemlidir. CE onaylı liman tarafının aşırı yüklenmesinin kaldırılması portal vinç Mekanik parçaların aşınmasını ve yıpranmasını hızlandırarak vincin devrilmesine neden olmamak için fabrikada kesinlikle yasaktır.

3. Vinç operatörleri acil durum tedbirlerini almalıdır:

Kaldırma işlemi sırasında, elektrik kesintisi veya mekanik arıza nedeniyle çalışma kesintiye uğrarsa, bunu ortadan kaldıracak önlemlerin alınması gerekir. Ve bileşenlerin uzun süre askıda kalmaması gerekir.

4. Bir vinci kaldırırken, birleşik komutadan sorumlu bir kişi sorumlu olmalıdır:

Komuta personeli operatörün görüş alanı içerisinde bulunmalı ve tüm kaldırma sürecini net bir şekilde görebilmelidir. Vinç sürücülerinin sinyallere aşina olması ve komuta personelinin verdiği çeşitli sinyallere göre çalışması gerekir. Sahadaki prosedürlere uyacak, emir ve emirlere uyacak, izinsiz görevden ayrılmayacak. Komut sinyalleri önceden aynı şekilde belirlenmeli ve verilen sinyaller açık ve doğru olmalıdır.

5. Çoklu ağır hizmet tipi liman tarafı portal vinç Eş zamanlı çalışan tedarikçiler mesafeyi korumaya dikkat etmelidir:

İki veya daha fazla kaldırma makinesi aynı anda çalışırken, çarpışma kazalarını önlemek için iki kaldırma kancası tarafından asılan bileşenler arasında 5 metreden fazla bir güvenlik mesafesi korunmalıdır.

6. Vinçler tam yükte sürüş yapmaktan kaçınmalıdır:

Tam yükte veya tam yüke yakın durumdayken hem kaldırma hem de döndürme işlemlerinin aynı anda gerçekleştirilmesi kesinlikle yasaktır. Devrilme kazalarına yol açabilecek düzgün olmayan yollar veya atalet kuvvetleri nedeniyle vinçlerin aşırı yüklenmesini önlemek için.