Sex åtgärder för att lösa vältning av portalkran vid hamn

På grund av den speciella karaktären av dess arbete och struktur, kan industriell hamnbrygga kran välta och äventyra liv på grund av felaktig användning och andra orsaker under drift. För att förhindra onödiga skador orsakade av att kranen välter, bör följande punkter beaktas vid användning.

1. Körvägen och parkeringsområdet ska vara plant och stabilt.

Det underjordiska mjuka jordlagret och grundgropen behöver packas ihop och förstärkas. Vägytan ska vara plan och solid. Vid behov bör slipers, vägbäddslådor eller tjocka stålplåtsspår läggas på kranens gångdelar.

2. SEVENCRANE portalkran vid kaj ska hållas vertikal och stabil.

När kranen är vertikal ska bommen lyftas, sänkas och roteras mjukt utan att skaka i luften. Samtidigt är det viktigt att undvika nödbromsar eller stötvibrationer så mycket som möjligt. Överbelastningslyft av CE-godkänd kaj portalkran fabriken är strängt förbjudet för att undvika att påskynda slitaget av mekaniska delar och få kranen att välta.

3. Kranförare bör vidta nödåtgärder:

Under lyftprocessen, om driften avbryts på grund av strömavbrott eller mekaniskt fel, måste åtgärder vidtas för att hantera det. Och komponenterna får inte förbli upphängda under lång tid.

4. När du lyfter en kran bör en dedikerad person ansvara för enhetligt kommando:

Befälspersonalen bör vara placerad inom operatörens synfält och ha fri sikt över hela lyftprocessen. Kranförare ska känna till signaler och arbeta enligt olika signaler från befälhavaren. Och följa rutiner på plats, lyda order och lyda kommandon och ska inte lämna tjänsten utan tillstånd. Kommandosignaler bör vara enhetligt specificerade i förväg, och de signaler som ges bör vara tydliga och korrekta.

5. Flera tunga kajen portalkran leverantörer som arbetar samtidigt bör vara uppmärksamma på att hålla avstånd:

När två eller flera lyftmaskiner arbetar samtidigt, bör ett säkerhetsavstånd på mer än 5 meter hållas mellan de komponenter som är upphängda i de två lyftkrokarna för att undvika kollisionsolyckor.

6. Kranar bör undvika att köra med full last:

Vid eller nära full last är det strängt förbjudet att utföra både lyft- och vändningsåtgärder samtidigt. För att undvika överbelastning av kranar på grund av ojämna vägar eller tröghetskrafter, som kan leda till vältolyckor.