Dvogredni mostni žerjav evropskega tipa je eden najpogostejših mostnih žerjavov, ki se imenuje tudi EOT žerjav. Pomični most, ki poteka po dveh vzporednih vzletno-pristajalnih stezah z dvojnimi končnimi nosilci, prekriva vrzel med dvema tirnicama. Napaja se z električno energijo, nadzor gibov pa je dosežen iz kabine operaterja ali krmilne konzole skupaj z mostnim žerjavom.

Dvogredni mostni žerjav, ki se pogosto uporablja v skladiščih, delavnicah in na zalogi, lahko pomaga pri raztovarjanju ali premeščanju težkega tovora. Običajno lahko mostni žerjav/EOT žerjav realizira potovalno gibanje ne le v obe smeri, ampak lahko tudi enostavno dvigne ali spusti težko breme. Dvogredni mostni žerjav evropskega tipa, ki se uporablja v eksplozivnem, gorljivem ali jedkem okolju, bo potreboval posebno tehnično metodo za zagotovitev varnosti delovanja. Temperatura okolja za mostni žerjav/EOT žerjav se giblje od -20 ℃ do 40 ℃.

Visoka varnost in zanesljivo delovanje. Napredna tehnologija: dvižni mehanizem, pogonska enota in krmilni sistem uporabljajo modularno zasnovo. Višina celotnega žerjava je nizka, zato je višina namestitve mostnega žerjava evropskega tipa nižja od tradicionalnega mostnega žerjava. To pomeni, da se bo stopnja izkoriščenosti naprave izboljšala. Poleg tega je mogoče znižati stroške civilne gradnje z uporabo te vrste mostnega žerjava/EOT žerjava. Glavni nosilec in končni nosilec uporabljata vijake visoke trdnosti, kar olajša transport in namestitev. Tudi vijačna povezava lahko prepreči grizenje tirnice s pravilno nastavitvijo. S posebno tehnično analizo je pritisk na kolesih razumnejši. Lastna teža žerjava je manjša kot prej, največji pritisk koles pa se zmanjša za 10%~20%.

Visoka natančnost električnega krmiljenja in popolna zaščitna naprava Dvogredni mostni žerjav evropskega tipa uporablja krmiljenje hitrosti pretvorbe frekvence AC. Ima tudi popolne mehanske in električne zaščitne naprave, kot so glavni in pomožni omejevalnik preobremenitve kavljev, glavni in pomožni omejevalnik višine kavljev. Zaslon končnega stikala in mehanski blažilnik terminala sta opremljena za potovalni mehanizem. Nadzor spremenljive frekvence, nemoten zagon in zaviranje, tehnologija proti nihanju je na voljo za natančnejše dvigovanje. Prednosti Teža: 10%~35% lažji od običajnih izdelkov. Tlak kolesa: 10%~30% lažji od običajnih izdelkov. Lastna višina: 20%~40% nižja od običajnih izdelkov. Glavna konstrukcija: okvir mostu, potovalni mehanizem, voziček, kabina in električna oprema. Potovalni mehanizem žerjava poganjajo motorji reduktorja hitrosti tri v enem. Njegov sistem spremenljive frekvence zagotavlja gladko pospeševanje in hitrost delovanja.

E-naslov: [email protected]
Mobilni & Skype & WhatsApp: + 86 182 3712 0067