Montaža portala

1. Zadeve, ki zahtevajo pozornost med namestitvijo portalnega žerjava

Ko je žerjav dostavljen na zahtevano lokacijo, je treba žerjav dati na razkladanje in vleko, da se deli ne bodo zvili, upognili, zmečkali in poškodovali v drugih nesrečah. Stroj mora biti shranjen na stabilnem mestu, tla pa morajo biti trdna, da se prepreči ugrezanje tal in deformacija pasu. Ko je treba žerjav namestiti, mora uporabnik organizirati zadevno delovno osebje, da skrbno preuči risbe, da ugotovi napake in okvare, ki so posledica nepravilnega transporta in skladiščenja. Poleg tega je treba posebno pozornost nameniti okvaram v razdelkih mentalnih mehanizmov, katerih napake je treba odpraviti pred vgradnjo.

2. Carting podvozje je bilo preizkušeno in izkušeno testno vožnjo. Podvozje vozička portalnega žerjava se pošlje in dostavi skupaj s spodnjo končno tirnico in po namestitvi žerjava bo podvozje vozička nameščeno in pregledano v skladu z naslednjimi zahtevami.

• Pri pregledu tekalnega mehanizma se kot merilo uporabi zunanja stran pogonskega kolesa.
• Napaka simetrične navpične ravnine med čelno stranjo kolesa in jekleno tirnico mora biti enaka ali manjša od L/100 (L je dolžina), smeri napačne poravnave pogonskih koles (gnanih koles) pa morajo biti nasprotne.
• Nepravokotnost med čelno ploskvijo kolesa in čelno ploskvijo vozne steze mora biti enaka ali manjša od 1/400 premera kolesa, zgornja stran pa mora biti delno povezana z zunanjo stranjo steze.
• Ko je žerjav prost, se morajo vsa nameščena kolesa istočasno dotakniti tira.
• Obseg nihanja središčnice menjalne gredi mora biti enak ali manjši od 1 mm.
• Ko kolesa visijo v zraku in se vrtijo z roko, se ne smejo zatakniti.