Cena industrijskega mobilnega 20-tonskega 25-tonskega portalnega žerjava
Oblika industrijskega portalnega žerjava cena je kot vrata, ki stojijo na delovnem mestu. Dvižni mehanizem se uporablja za navpično dvigovanje predmetov. Voziček se uporablja za prenašanje bremena za bočno premikanje. Da bi dosegli tridimenzionalni prostor, sestavljen iz razpona in določene višine za ravnanje in nakladanje in razkladanje blaga.
The 20 ton 25 ton portalni žerjav je najpogosteje uporabljen in največji tip tirnega žerjava. Njegova nazivna dvižna zmogljivost je od nekaj ton do več sto ton. Najbolj osnovna oblika je univerzalni kavljasti portalni žerjav. Druge oblike industrijskih mobilnih portalnih žerjavov so izpeljane in razvite na osnovi univerzalnih kaveljskih portalnih žerjavov.
Kovinska konstrukcija je mehanski skelet celotnega portalnega žerjava, ki nosi in prenaša obremenitev in telesno težo žerjavnega transporterja. Na splošno je v glavnem sestavljen iz glavnega nosilca, končnega nosilca, sedlastega nosilca, opornika in tako naprej.
Togi izvlečki so povezani z glavnim nosilcem z visoko trdnimi vijaki. Fleksibilni izvlečki so z glavnim nosilcem povezani s prilagodljivimi tečaji. Glavni nosilec je škatlasta konstrukcija, ki je zaprta škatlasta trdna ploščata nosilna struktura, sestavljena iz zgornje in spodnje pokrivne plošče ter dveh navpičnih sten.
Tekaška proga v singer girder portalni žerjav dvižni voziček je položen nad notranjo navpično mrežo. In razdalja med obema glavnima nosilcema je v glavnem odvisna od profila dvižnega vozička.
Opornik je škatlasta struktura s spremenljivim prerezom, ki ne zagotavlja samo zanesljivosti dela, temveč tudi zmanjša lastno težo.
Oblike prerezov končnih in sedlastih nosilcev so tudi škatlaste strukture. Zaradi višje delovne ravni portalnega žerjava lahko dodatek sedla poveča splošno stabilnost in stabilnost med delom ter je varnejši in stabilnejši za uporabo.
