Šesť opatrení na vyriešenie prevrátenia prístavného portálového žeriavu
Vzhľadom na špeciálnu povahu svojej práce a konštrukcie sa môže priemyselný prístavný portálový žeriav prevrátiť a ohroziť život v dôsledku nesprávnej prevádzky a iných dôvodov počas prevádzky. Aby ste predišli zbytočnému zraneniu spôsobenému prevrátením žeriavu, mali by ste pri používaní venovať pozornosť nasledujúcim bodom.
1. Jazdná cesta a parkovisko by mali byť rovné a pevné.
Podzemnú vrstvu mäkkej pôdy a základovú jamu je potrebné zhutniť a vystužiť. Povrch vozovky by mal byť rovný a pevný. V prípade potreby by sa na kráčajúce časti žeriavu mali položiť podvaly, podložné boxy alebo pásy z hrubých oceľových plechov.
2. Záves portálového žeriavu SEVENCRANE by mal byť udržiavaný vertikálne a stabilný.
Keď je žeriav vo zvislej polohe, rameno by sa malo zdvihnúť, spustiť a otáčať hladko bez otrasov vo vzduchu. Zároveň je dôležité čo najviac sa vyhýbať núdzovému brzdeniu alebo nárazovým vibráciám. Zdvíhanie pri preťažení prístaviska schváleného CE portálový žeriav v továrni je prísne zakázané, aby sa predišlo zrýchleniu opotrebovania mechanických častí a prevráteniu žeriavu.
3. Operátori žeriavov by mali prijať núdzové opatrenia:
Počas procesu zdvíhania, ak dôjde k prerušeniu prevádzky v dôsledku výpadku prúdu alebo mechanickej poruchy, je potrebné prijať opatrenia na manipuláciu s ním. A komponenty nesmú zostať zavesené po dlhú dobu.
4. Pri zdvíhaní žeriavu by mala byť určená osoba zodpovedná za jednotné ovládanie:
Veliaci personál by sa mal nachádzať vo viditeľnom dosahu operátora a mal by mať jasný výhľad na celý proces zdvíhania. Žeriavníci musia byť oboznámení so signálmi a musia pracovať podľa rôznych signálov vydávaných veliacim personálom. A dodržiavať postupy na mieste, poslúchať príkazy a príkazy a neopustiť miesto bez povolenia. Povelové signály by mali byť vopred jednotne špecifikované a vydávané signály by mali byť jasné a presné.
5. Viacnásobné ťažké prístavisko portálový žeriav dodávatelia pracujúci súčasne by mali venovať pozornosť dodržiavaniu vzdialenosti:
Ak sú súčasne v prevádzke dve alebo viac zdvíhacích mechanizmov, medzi komponentmi zavesenými na dvoch zdvíhacích hákoch by mala byť dodržaná bezpečná vzdialenosť viac ako 5 metrov, aby sa predišlo nehodám pri zrážke.
6. Žeriavy by sa mali vyhýbať jazde pri plnom zaťažení:
Pri plnom zaťažení alebo blízko neho je prísne zakázané súčasne vykonávať zdvíhanie a otáčanie. Aby sa zabránilo preťaženiu žeriavov v dôsledku nerovných ciest alebo zotrvačných síl, čo môže viesť k nehodám pri prevrátení.
