Priemyselný mobilný 20 ton 25 ton portálový žeriav cena
Tvar ceny priemyselného portálového žeriavu je ako brána stojaca na pracovisku. Zdvíhací mechanizmus sa používa na vertikálne zdvíhanie predmetov. Vozík sa používa na prenášanie nákladu pri bočnom pohybe. Aby sa dosiahol trojrozmerný priestor zložený z rozpätia a špecifikovanej výšky pre manipuláciu a nakladanie a vykladanie tovaru.
The 20 tonový 25 tonový portálový žeriav je najpoužívanejší a najväčší typ koľajnicového žeriavu. Jeho menovitá nosnosť sa pohybuje od niekoľkých ton do niekoľkých stoviek ton. Najzákladnejšou formou je univerzálny hákový portálový žeriav. Ďalšie formy priemyselných mobilných portálových žeriavov sú odvodené a vyvinuté na základe univerzálnych hákových portálových žeriavov.
Kovová konštrukcia je mechanickou kostrou celého portálového žeriavu, ktorá nesie a prenáša zaťaženie a telesnú hmotnosť žeriavového transportéra. Vo všeobecnosti sa skladá hlavne z hlavného nosníka, koncového nosníka, sedlového nosníka, podpery atď.
Pevné podpery sú spojené s hlavným nosníkom vysokopevnostnými skrutkami. A flexibilné podpery sú spojené s hlavným nosníkom pružnými pántmi. Hlavný nosník je skriňová konštrukcia, ktorá je uzavretou skriňovou pevnou doskovou trámovou konštrukciou zloženou z hornej a dolnej krycej dosky a dvoch zvislých stojok.
Bežecká dráha spevák nosník portálový žeriav zdvíhací vozík je položený nad vnútornou vertikálnou stojinou. A vzdialenosť medzi dvoma hlavnými nosníkmi závisí hlavne od obrysu zdvíhacieho vozíka.
Podpera je škatuľová konštrukcia s variabilným prierezom, ktorá zaisťuje nielen spoľahlivosť práce, ale aj znižuje vlastnú hmotnosť.
Tvary sekcií koncových nosníkov a sedlových nosníkov sú tiež krabicové konštrukcie. Vďaka vyššej pracovnej úrovni portálového žeriavu môže pridanie sedlového nosníka zvýšiť celkovú stabilitu a stabilitu pri práci a je bezpečnejšie a stabilnejšie pri používaní.
