Кабина крановщика, обеспечивающая безопасную работу машинистов, является важной частью подъемной техники. Он широко используется в упаковочных кранах, разгрузчиках судов, козловых кранах для шин, плавучих кранах, причальных козловых кранах для контейнеров, металлургических мостовых кранах, обычных мостовых кранах, башенных кранах и других подъемно-транспортных машинах.

Кабина крана SEVENCRANE прочная, красивая, безопасная, изолированная, огнестойкая, пыленепроницаемая и полностью закрытая. Комплект оборудования для кондиционирования и вентиляции горячего и холодного воздуха может быть установлен в соответствии с требованиями заказчика, обеспечивая поддержание внутренней температуры в пределах от 18 до 25 °C в течение всего года.

Наша кабина с вибро- и амортизацией звукоизолирована, а уровень шума в помещении контролируется на уровне ниже 65 децибел.

Кабина крана SEVENCRANE сварена из высококачественных профилей в высокопрочный каркас. И применяет высококачественную холоднокатаную продукцию, обработанную станком с ЧПУ.

Внутренняя часть каркаса облицована огнезащитными, теплоизоляционными и звукоизоляционными материалами. Окружающая отделка декорируется доской средней плотности и алюминиево-пластиковым щитом или обклеивается стальным листом. Окно обычно изготавливается из закаленного или многослойного безопасного стекла толщиной 5 мм с коэффициентом пропускания не ниже 80%. Стекло фиксируется резиновым молдингом. После изготовления окна из алюминиевого сплава или пластичной стали оконная рама фиксируется резиновым молдингом.

Дверь представляет собой изолированную стальную раздвижную дверь или дверь открытой конструкции со стеклянным неподвижным окном в верхней части двери, специальным замком для кабины водителя с внутренней и внешней ручкой посередине и двойным уплотнением. Пол помещения выполнен из съемной стальной пластины толщиной 4 мм, а на верхнюю часть уложен нескользящий изоляционный резиновый ковер. Провода управления можно связать в пучок на выводной раме под полом, а кабельные выводы используются для защиты кабелей от износа. Если рабочее место находится на открытом воздухе, пол представляет собой узорчатую горячеоцинкованную сетку.

Для окраски кабины водителя используется эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка, промежуточная краска из эпоксидного железа и полиуретановое верхнее покрытие. Общая толщина лакокрасочной пленки не менее 210 мкм. Комната обычно оборудована люминесцентной лампой с защитным кожухом, выключателем света и запасной розеткой. Лобовое стекло оснащено стеклоочистителем и устройством разбрызгивания воды. На нижней раме имеются фиксированное отверстие для установки кабины, индикатор высоты и амплитуды, индикатор скорости ветра, индикатор взвешивания, индикатор ограничителя крутящего момента, дисплей мониторинга места, тормоз вращения кабины и т. д.

Электронная почта: [email protected]
Мобильный телефон, Skype и WhatsApp: + 86 182 3712 0067