Сегментный козловой кран для строительства мостов используется при строительстве сборных сегментных виадуков по пролетному и сбалансированному консольному методам. Существуют различные типы козловых кранов, выбор которых зависит от геометрической площадки и последовательности строительства, принятой проектировщиком.

Сегментный мостовой кран для строительства козлового крана с использованием метода строительства сборных сегментных мостов широко используется как для автодорожных, так и для железнодорожных мостов. Сборная сегментная балка устанавливается как комплект по всей длине пролета, а затем предварительное напряжение вводится в конструкцию через внешние натяжные элементы, а метод пролета за пролетом быстрее в строительстве и требует меньше рабочих, чем метод возведения сбалансированной консоли. Он спроектирован и изготовлен для обеспечения высокой производительности, эффективности, безопасности, гибкости и многократного последовательного использования.

• Двойная коробчатая балка со стальными опорами, перемещающаяся через фундаментную балку как система передвижения крана
• Прогиб главной балки будет рассчитан как Пролет*1-1,4/1000
• Материал стали: Q235 или Q345
• Дробеструйная обработка Sa2.5 для главной балки и опорной балки
• Эпоксидная цинковая краска высокого качества
• Электрификация и оснащение
• Источник питания: кабельная катушка или шина
• Преобразование частоты, двойная скорость, одна скорость. Все движения подъема и крана независимы и могут выполняться одновременно, разная конструкция в зависимости от применения крана
• Вся планировка обеспечивает хорошую защиту от особых условий работы. Например, газовые мастерские, заводы, склады и т. д.

• Процесс сварки. Мы выполняем специальные процедуры контроля процесса.
• Контроль прогиба главной балки. Технология стенки главной балки используется в процессе предварительной заготовки прогиба.
• Механическая обработка. У нас есть обрабатывающий центр.
• Производство основных балок. Использование автоматического гидравлического давления группы машин для сборки основных балок.
• Сборка крана. У нас три линии сборки мостовых кранов.
• Покраска предварительной обработки. У нас есть две производственные линии для дробеструйной обработки и покрытия балок или стали.

• Концевой выключатель передвижения крана.
• Устройство защиты от перегрузки по весу.
•  Устройство ограничения высоты подъема.
• Функция защиты от понижения напряжения.
• Функция защиты последовательности фаз.
• Функция аварийной остановки.
• Защитный чехол от дождя для наружной лебедки, приводных агрегатов, электрического шкафа.
• Предупреждающий индикатор: мигающие огни и предупреждающие звуки.
• Беспроводной инфракрасный детектор для предотвращения сговора.

Электронная почта: [email protected]
Мобильный телефон, Skype и WhatsApp: + 86 182 3712 0067