Безопасность защиты металлургического мостового крана
Благодаря своей способности значительно снижать интенсивность физического труда и повышать производительность труда, металлургический мостовой кран стал незаменимым механическим оборудованием в современной промышленности. Подъемные машины характеризуются большими изменениями механической нагрузки, разнообразными формами подъема, широким спектром деятельности и эксплуатации, а также сложной рабочей средой.
Характеристики металлургические краны
(1) Широкое применение датчиков и технологий управления.
Благодаря постоянному обновлению компьютерных и сенсорных технологий он также широко используется в металлургических кранах. Это повышает удобство эксплуатации и уровень автоматизации металлургических кранов. Программное управление позволяет металлургическим кранам выполнять конкретные рабочие задачи по заранее заданным режимам, обеспечивая при этом большую точность и своевременность. Дистанционное управление кранами также может быть достигнуто с помощью телеметрии и технологий дистанционного управления. Это может расширить сферу его деятельности. Обеспечьте ему нормальную работу в суровых условиях, таких как высокая пыль, загрязнение и высокие температуры.
(2) Использование предохранительных тормозов.
Подъемные объекты металлургического мостового крана сложны, в том числе жидкие металлы, ядерные материалы, крупногабаритное оборудование и т. д. В процессе подъема необходимо обеспечить безопасность персонала и оборудования. Поэтому предохранительные тормоза следует устанавливать в основных подъемных механизмах металлургических кранов, которые механически управляются гидравлическими механизмами. При запуске металлургического крана в первую очередь срабатывает предохранительный тормоз. И рабочий тормоз на быстроходном валу снова начинает работать. Когда металлургический кран тормозит, рабочий тормоз сначала задействует тормоз, а предохранительный тормоз задерживает тормоз в соответствии с заранее установленным временем. Таким образом, предохранительный тормоз может гарантировать, что поднятый объект останется в безопасном состоянии, когда компоненты трансмиссии в звене передачи повреждены или сломаны, не причиняя ущерба оборудованию и персоналу.
