Рекомендации по техническому обслуживанию основных компонентов однобалочных мостовых кранов
Основная балка однобалочного мостового крана обычно состоит из двутаврового стального или композитного профиля. Этот тип кранового оборудования широко используется в мастерских, складах и других строительных объектах. Поскольку безопасная работа оборудования во многом зависит от операторов, работы по техническому обслуживанию следует проводить ежедневно. Ниже приводятся инструкции по техническому обслуживанию ключевых компонентов.
Необходимо часто чистить корпус двигателя однобалочного мостового крана и обращать внимание на ненормальные явления, такие как перегрев, ненормальный шум, ненормальная вибрация и так далее.
Поскольку однобалочный мостовой кран является разновидностью оборудования периодического действия, он требует частого запуска. При работе на низкой скорости вентиляция и охлаждение будут не очень хорошими. А увеличение мгновенного тока оказывает определенное влияние на двигатели. В это время необходимо проверить, в норме ли температура мотора, и если она выходит за рабочий диапазон, с этим нужно вовремя справиться.
Осмотр ключевых компонентов, таких как редуктор, тормоз, трос, крюк и т. д., следует проводить в строгом соответствии с инструкциями. Кроме того, следует часто проводить проверку крепежных болтов оборудования на предмет чрезмерного ослабления. Поскольку при длительном использовании тормоз имеет определенный износ, зазор между внутренними компонентами также будет компенсирован. Затем нам необходимо разобрать и отрегулировать тормоз в соответствии с требованиями инструкции.
Правильные рекомендации по техническому обслуживанию крана могут не только продлить срок службы машины, но и повысить эффективность работы. Я надеюсь, что эта статья поможет вам!
