Электромонтаж и пуско-наладка мостового крана
При строительстве электростанций мостовые краны являются широко используемым грузоподъемным оборудованием. Частое использование, большая рабочая нагрузка и высокая вибрация приводят к высокой частоте отказов. Научные и разумные методы строительства являются залогом обеспечения качества монтажа в процессе электромонтажа и ввода в эксплуатацию мостовых кранов. Монтаж электрооборудования мостовых кранов и прокладку проводов следует производить строго в соответствии с прилагаемой электрической схемой, схемой подключения, общей схемой электрооборудования и соответствующими техническими условиями.
Подготовительные работы перед установкой
Перед началом электромонтажа мостового крана необходимо подробно ознакомиться с соответствующими электрическими схемами и техническими условиями, понять принципы взаимодействия и управления каждого компонента. Для быстрого решения любых проблем, которые могут возникнуть во время установки и тестирования. Перед установкой все электрооборудование и компоненты следует очистить и осмотреть. Все электрооборудование и компоненты должны быть бездефектными, гибко работать, не должно быть заеданий и ослаблений. Модель, характеристики и последовательность замыкания контактов электрооборудования и комплектующих должны соответствовать чертежам.
Мотор
Сначала выполните общий визуальный осмотр, вращая муфту и наблюдая, вращается ли ротор гибко. И измерьте сопротивление его изоляции мегомметром. Если сопротивление статора превышает 1,5 МОм, а сопротивление ротора превышает 0,8 МОм, его можно использовать. В противном случае его следует высушить. Его можно поместить в духовку или высушить, подав низковольтный ток короткого замыкания.
Электромагнит
При установке необходимо проверить, не закреплены ли подвижные части, перекошены или застряли. А ржавчину и другую грязь на движущихся частях и контактной поверхности магнита следует удалить. В процессе работы между контактными поверхностями магнита не должно быть зазоров. Если есть какие-то пробелы, их необходимо откорректировать и устранить.
Панель управления связью или контроллер
Стыковая поверхность каждого контакта должна находиться в линейном контакте, с давлением около 10-17 Н в зависимости от размера контакта, регулируемым гайкой, прижимающей пружину. Каждый винт проводки должен быть затянут, а контакт должен быть хорошим. Рукоятка управления должна быть гибкой, а положение шестерни должно быть четким.
Резистор
Проводка резистора должна быть правильно подключена согласно предоставленной информации. Если обнаружено, что мощность электродвигателя недостаточна и рукоятка управления не может поднять номинальный груз или запустить большие и малые транспортные средства в заданном положении, следует провести проверку. Во-первых, проверьте, нет ли ошибок в подключении резистора. Для механизмов с приводом от двух двигателей используемые резисторы должны быть отрегулированы соответствующим образом.
