Метод обнаружения электрических неисправностей мостового крана
В настоящее время существует два основных метода обнаружения неисправностей электрооборудования мостовых кранов, а именно сенсорный метод и аварийный метод. Оба метода используют органы чувств для восприятия точки разлома, а затем определяют тип разлома на основе явлений поверхностного разлома. Эффективность обнаружения очень низкая, что легко может привести к повторению неисправностей. В этой статье предлагаются несколько быстрых методов обнаружения неисправностей электрооборудования мостовых кранов, в надежде предоставить вам справочную информацию.
Эта статья занимает мостовой кран 5т. в качестве примера анализируются причины распространенных неисправностей и предлагается набор интуитивно понятных и простых в реализации методов обнаружения электрических неисправностей в соответствии с системой обслуживания электрооборудования, указанной в GB6067-85.
1. Закройте выключатель питания, и предохранитель плавкого предохранителя расплавится.
Причина неисправности: Имеется заземление или короткое замыкание.
Метод устранения неисправности: Проверьте силовую цепь, определите точку заземления или короткого замыкания и устраните ее.
2. Главный контактор не включается.
Причина неисправности: Не замкнут аварийный выключатель. Предохранительный выключатель двери кабины не закрыт. Контроллер не вернулся в нулевое положение. Обрыв цепи катушки контактора или отсутствие рабочего питания.
Метод устранения неисправности: Проверьте и замкните аварийный выключатель или переключатель положения двери. Проверьте контроллер, чтобы установить его в нулевое положение. Замените катушку контактора. Если рабочего напряжения нет, его следует восстановить.
3. После включения главного контактора срабатывает реле максимального тока, и контактор отключается.
Причина неисправности: Цепь контроллера заземлена.
Метод устранения неисправности: Отключите соединение между защитным диском и контроллером, а затем постепенно подключите его. Замыкайте контактор один раз при каждом подключении, проверяйте провод на работу реле максимального тока и устраняйте замыкание на заземление.
4. После замыкания контроллера срабатывает реле максимального тока и контактор размыкается.
Причина неисправности: значение настройки реле максимального тока слишком мало, и цепь статора заземлена.
Метод устранения неисправности: Отрегулируйте значение настройки реле максимального тока, используйте мегаомметр для проверки и устранения неисправности заземления.
Причины неисправностей электрооборудования мостового крана весьма сложны. Только проведя своевременное обнаружение этих неисправностей, определяя тип и причину неисправностей, мы можем определить стратегии предотвращения и устранения неисправностей электрооборудования крана. Тем самым снижается воздействие на оборудование и личная безопасность, а также обеспечивается безопасная эксплуатация электрооборудования.
