Детали, на которые следует обратить внимание при использовании крановых крюков

Крюк крана является наиболее часто используемым подъемным устройством в подъемных операциях, которое несет весь поднимаемый груз. Если ежедневные проверки не проводятся должным образом, такие проблемы, как повреждение или нестабильная фиксация, могут легко привести к несчастным случаям.

1. Какие существуют типы крючков?

Классификация крючков чрезвычайно широка. В целом, по различным методам изготовления их можно разделить на кованые крючки и ламинированные крючки. По различным формам их можно разделить на одинарные крючки и двойные крючки.

Сегодня мы познакомим вас с двумя наиболее распространенными типами:

(1) Крючок для нарезки ломтиками

Крюки-слайсы делятся на одинарные и двойные. Этот тип крюка имеет простую конструкцию, надежен в эксплуатации и удобен в обслуживании. Одинарные крюки обычно используются на литейных кранах, а двойные крюки обычно используются на кранах общего назначения весом более 100 тонн.

(2) Кованый крючок

Кованые крюки делятся на одинарные и двойные. Поскольку сила на одинарном крюке может отклоняться, она не так стабильна, как симметричная сила на двойном крюке. Поэтому малые и средние краны весом менее 75 тонн часто используют одинарный крюк. Краны грузоподъемностью более 75 тонн часто используют двойные крюки.

2. Как качественно выполнять ежедневный уход за крючками?

Безопасность и устойчивость крюков играют важную роль в безопасном производстве. Использующее подразделение должно регулярно проводить ежедневные проверки безопасности и техническое обслуживание крюка. В общем, ежедневный осмотр и техническое обслуживание крюков включают следующее:

(1) Очистите основной корпус крюк крана сборку некоррозионным органическим растворителем, вытрите насухо и осмотрите с помощью увеличительного стекла. При обнаружении трещин их следует немедленно заменить, а ремонтная сварка не допускается. (2) Проверьте степень раскрытия крюка и степень износа опасной секции.

(3) Проверьте, равномерен ли износ канавки шкива и обода, соответствует ли стальной трос канавке, не ослаблен ли и не шатается ли шкив.

(4) Убедитесь, что вращающаяся часть крюка вращается свободно, а зазор не может быть слишком большим. Если вращение затруднено или заклинивает, проверьте, не повреждены ли подшипники или втулки вала или не хватает ли в них смазки.

(5) Проверьте основной крюк на предмет повреждений, вызванных перегрузкой.

(6) Проверьте такие детали, как защитная пластина крюка и поперечная балка. Если защитная пластина сильно изношена, ее можно приварить и пересверлить. При замене на новые детали необходимо убедиться, что механические свойства материала соответствуют требованиям.

(7) Проверьте устройство защиты от разъединения.