Bęben jest elementem służącym do owijania liny w mechanizmie podnoszącym. Bęben, wał bębna, kołnierzowe koło zębate wewnętrzne, piasta bębna, łożysko i obudowa łożyska tworzą cały bęben linowy. Bęben linowy jest zwykle wykonany z żeliwa. Jednakże, na specjalne okazje lub w oparciu o specjalne wymagania, bęben linowy dźwigu może być bezpośrednio spawany ze staliwą lub płytą stalową.

W zależności od kształtu cylindra bęben można podzielić na bęben z długim wałem i bęben z krótkim wałem. Zgodnie z metodą produkcji można go podzielić na bęben odlewniczy i bęben spawalniczy. W zależności od tego, czy na powierzchni cylindra bębna znajduje się rowek linowy, można go podzielić na bęben o gładkiej powierzchni i bęben o spiralnej powierzchni rowka. Ze względu na liczbę warstw liny stalowej nawiniętej na bęben można ją podzielić na jednowarstwowy bęben nawojowy i wielowarstwowy bęben nawojowy. Żuraw wykorzystuje głównie jednowarstwowy bęben nawojowy.

SEVENCRANE może dostarczyć bębny linowe o różnych rozmiarach i konstrukcjach zgodnie z wymaganiami klientów. Do produkcji używamy wysokiej jakości materiałów i ściśle nadzorujemy każdy etap procesu produkcyjnego, dzięki czemu nasze bębny są mocne, bezpieczne i trwałe.

1. Urządzenie mocujące na końcu liny na bębnie powinno posiadać funkcję zabezpieczającą przed poluzowaniem lub samonapinającą. Końcówkę mocowania liny należy sprawdzać raz w miesiącu. W każdym stanie użytkowania należy upewnić się, że lina utrzymuje wystarczającą ilość pętli zabezpieczających na bębnie.
2. Zakończenie jednowarstwowego bębna powinno mieć kołnierz. Kołnierz powinien być ponad dwukrotnie większy od średnicy liny stalowej lub szerokości łańcucha niż zewnętrzna lina lub łańcuch.
3. Bęben należy zezłomować w przypadku wystąpienia następującej sytuacji: Pęknięcie; stopień zużycia ścianki bębna osiąga 20% pierwotnej grubości ścianki; zużycie rowka liny jest większe niż 1/4 średnicy liny i nie podlega naprawie.

E-mail: [email protected]
Telefon komórkowy, Skype i WhatsApp: + 86 182 3712 0067