suwnica kolejowa

Suwnica bramowa do budowy mostów

E-mail: [email protected]
Telefon komórkowy, Skype i WhatsApp: + 86 182 3712 0067

  • Nośność: 5 ton ~ 500 ton
  • Rozpiętość dźwigu: 5 m ~ 35 m lub dostosowana
  • Wysokość podnoszenia: 3 m do 30 m lub dostosowana
  • Zespół wciągnika: wciągnik linowy lub wciągnik łańcuchowy
  • Obowiązek pracy: A3 ~ A7
  • Temperatura pracy: -20 ~ 40 ℃

Przegląd

Suwnica bramowa do budowy mostów segmentowych służy do budowy prefabrykowanych wiaduktów segmentowych w metodach rozpiętości po przęśle i zrównoważonych wspornikach. Dostępne są różne typy suwnic, których wybór zależy od przyjętej przez projektanta lokalizacji geometrycznej i kolejności budowy.

Suwnica bramowa do budowy mostów segmentowych z prefabrykowaną metodą budowy mostów segmentowych jest szeroko stosowana zarówno w przypadku mostów autostradowych, jak i kolejowych. Prefabrykowany dźwigar segmentowy montuje się w zestawie na całej długości przęsła, a następnie wprowadza się do konstrukcji naprężenie wstępne za pomocą cięgien zewnętrznych, a metoda przęsła po przęśle jest szybsza w budowie i wymaga mniej pracowników niż metoda wspornikowa zrównoważona erekcji. Został zaprojektowany i wyprodukowany w celu zapewnienia wysokiej wydajności, wydajności, bezpieczeństwa, elastyczności i wielokrotności kolejnych zastosowań.

Funkcja i zaleta

  • Podwójna belka skrzynkowa ze stalowymi nogami przechodzącymi przez belkę podwalinową jako system jezdny dźwigu
  • Wygięcie belki głównej zostanie zaprojektowane jako Rozpiętość*1-1,4/1000
  • Materiał stalowy: Q235 lub Q345
  • Śrutowanie Sa2,5 dźwigara głównego i belki nośnej
  • Wysokiej jakości malowanie bogate w cynk epoksydowy
  • Elektryfikacja i wyposażenie
  • Zasilanie przewodowe: szpula kablowa lub szyna zbiorcza
  • Konwersja częstotliwości, podwójna prędkość, pojedyncza prędkość. Wszystkie ruchy wciągników i dźwigów są niezależne i mogą być uruchamiane jednocześnie w różnych konstrukcjach, w zależności od zastosowań dźwigów
  • Całość zapewnia dobrą ochronę przed szczególnymi warunkami pracy. Takie jak warsztaty gazowe, zakłady, magazyny itp.

Proces rzemieślniczy

  • Proces spawania. Wykonujemy specjalne procedury kontroli procesu.
  • Kontrola pochylenia dźwigara głównego. Główna technologia środników dźwigarów stosowana jest w procesie wykrawania prefabrykatów.
  • Obróbka mechaniczna. Posiadamy centrum obróbcze.
  • Główna produkcja dźwigarów. Użyj automatycznego docisku hydraulicznego grupy maszyn do montażu dźwigarów głównych.
  • Montaż dźwigu. Posiadamy trzy linie montażowe dźwigów mostowych.
  • Malowanie przed procesorem. Posiadamy dwie linie produkcyjne do obróbki strumieniowo-ściernej i powlekania całych dźwigarów lub stali.

Funkcja bezpieczeństwa

  • Wyłącznik krańcowy jazdy dźwigu.
  • Urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem ciężaru.
  •  Urządzenie ograniczające wysokość podnoszenia.
  • Funkcja zabezpieczenia dolnego napięcia.
  • Funkcja zabezpieczenia kolejności faz.
  • Funkcja zatrzymania awaryjnego.
  • Osłona przeciwdeszczowa na zewnętrzny wciągnik, jednostki napędowe, szafę elektryczną.
  • Wskaźnik ostrzegawczy: migające światła i dźwięki ostrzegawcze.
  • Bezprzewodowy czujnik podczerwieni zapobiegający zmowie.

E-mail: [email protected]
Telefon komórkowy, Skype i WhatsApp: + 86 182 3712 0067

W przypadku zapytania prosimy o przesłanie wiadomości e-mail: [email protected]

Produkty powiązane