Dźwig mostowy z podwójną belką używany do obsługi elementów kadłuba samolotu
Fabryka dostawcy komponentów nadwozia samolotu znajduje się w Nordenham w Niemczech. Fabryka specjalizuje się w produkcji aluminiowych integralnych obudów kadłubów samolotów. Konstrukcje nadwozia z materiałów kompozytowych z włókna węglowego można również wytwarzać w celu montażu kompletnych konstrukcji nadwozia. Stosowany głównie w dużych samolotach lotnictwa cywilnego. Rocznie fabryka musi produkować ponad 5000 elementów nadwozia. A więc SEVENCRANE dźwig pomostowy dwubelkowy i dźwig KBK zostały wybrane jako urządzenia do transportu powietrznego. Aby sprawnie transportować elementy nadwozia do różnych stanowisk pracy i przedziałów wagonów towarowych w warsztacie produkcyjnym.
W warsztacie produkcyjnym użytkownika zainstalowano dwie suwnice pomostowe o rozpiętości 24 metrów. Każdy dźwig jest wyposażony w dwa elektryczne wciągniki linowe o udźwigu 1,5 tony. Które działają na 115-metrowym torze warsztatowym do podnoszenia różnych elementów kadłuba samolotu w procesie produkcyjnym. Te dwa żurawie można łączyć i sterować, a cztery wciągniki elektryczne linowe może pracować pod kontrolą synchroniczną. Gdy dwie suwnice pomostowe wykonają pracę w odległości 4 metrów, operator może nacisnąć przycisk na uchwycie sterującym, aby przejść do sterowania podnośnikiem. Steruj czterema elektrycznymi wciągnikami linowymi na dwóch dźwigach, aby dokładnie i synchronicznie podnosić i podnosić duże elementy kadłuba samolotu. Wszystkie elektryczne wciągniki linowe z czterema stalami są sterowane częstotliwością, co pozwala operatorom na dokładne lokalizowanie dużych elementów nadwozia podczas przenoszenia.
Nośność Modułowy system lekkiej suwnicy KBK może osiągnąć 3200 kilogramów. System dźwigowy KBK posiada szeroką gamę komponentów. Potrafi także dostosować plany obsługi materiałów zgodnie z konkretnymi wymaganiami użytkownika. Może elastycznie pokrywać obszary liniowe i jest często używany do przenoszenia materiałów na liniowych liniach montażowych. Jego największą cechą jest możliwość elastycznego dostosowywania się do różnych warunków panujących na miejscu. Nie ograniczając się żadnymi słupkami, ościeżnicami, kątami skrętu itp.
