Zalety suwnicy bramowej typu kratowego
Wprowadzenie suwnicy bramowej SEVENCRANE
The suwnica jest używany głównie do budowy mostów, a jego prędkość robocza jest niska. Składa się z suwnicy, wózka podnośnikowego, mechanizmu jezdnego wózka, kabiny maszynisty i elektrycznego układu sterowania. Rama portalowa jest konstrukcją kratową, która ma zalety lekkiej konstrukcji i dużej odporności na wiatr. Obejmuje belkę główną, belkę górną końcową, podpory, belkę dolną końcową, poręcze wózka jezdnego i platformy spacerowej itp. Belka główna przyjmuje trójkątną konstrukcję kratownicową, na której ułożony jest tor, aby wózek mógł poruszać się w bok w kierunku wzdłużnym główna wiązka. Wysięgniki występują w dwóch postaciach: w kształcie skrzynki lub z rury stalowej.
Metoda działania obejmuje zamkniętą kabinę kierowcy z regulowanymi siedzeniami. Podłoga ułożona jest za pomocą mat izolacyjnych. Szyba okienna wykonana jest ze szkła hartowanego. Co więcej, elementy takie jak klimatyzatory grzewcze i chłodzące, sygnalizatory akustyczne i domofony można konfigurować zgodnie z wymaganiami użytkownika. Istnieją dwie formy zasilania: bęben kablowy i drut ślizgowy na dużych wysokościach.
Wprowadzenie suwnicy bramowej typu kratowego
Suwnica bramowa typu kratowego ma pewne zalety użytkowe. Materiał suwnicy bramowej typu kratowego przyjmuje konstrukcję ramy z wygiętej kwadratowej rury stalowej. Jest lekki, ma niewielki nacisk na koła i ma dobrą odporność na wiatr. Można go również stosować na obszarach o stosunkowo silnych wiatrach, takich jak porty.
Suwnicą kratową i dużymi wózkami można sterować poprzez niezawodną konwersję częstotliwości. Potrafi szybko i dokładnie zlokalizować, działać stabilnie i skutecznie rozwiązać problem kołyszących się obiektów. W dużym układzie przeniesienia napędu suwnicy bramowej z ramą kwiatową zastosowano system przekładni z wałem wielowypustowym QS typu „trzy w jednym”. Reduktor nie wycieka oleju i jest bezobsługowy. Układ hamulcowy działa bardzo dobrze. Ciężar pełnopodłogowej suwnicy bramowej jest bardzo lekki, a transport jest wygodniejszy. Wszystkie są zespawane ze sobą za pomocą kątownika. Dzięki temu waga jest znacznie zmniejszona, a opór powietrza jest silny. Nie jest łatwo upaść w obliczu wiatru i wysokiej temperatury.
