Dobór akcesoriów do organizacji podnoszenia dźwigu jednobelkowego

Żuraw mostowy jednobelkowy to popularny sprzęt do podnoszenia w pomieszczeniach. Ze względu na niewielkie wymiary, długą żywotność, niskie koszty konserwacji i piękny wygląd, cieszy się uznaniem coraz większej liczby użytkowników.

Znajduje również szerokie zastosowanie w fabrykach i warsztatach różnych gałęzi przemysłu. Oczywiście, aby uzyskać idealny efekt pracy, podczas produkcji stawiane są odpowiednie wymagania dotyczące mechanizmu podnoszenia.

Aby sprostać walorom przestrzennym Żuraw mostowy typu europejskiegonależy dobrać elastyczne układy napędowe do organizacji podnoszenia. W ten sposób można zmniejszyć naprężenia wewnętrzne powstające podczas przenoszenia maszyny, a jednocześnie poprawić wydajność przekładni. Ma ogromne zalety w postaci zmniejszenia zużycia energii przez silnik dźwigu i osiągnięcia celu oszczędzania energii.

Żurawie w stylu europejskim opierają się na kompaktowej konstrukcji modułowej, która może zmniejszyć wagę i wysokość. Może zaoszczędzić na kosztach budowy zakładu i uzyskać wyższy stopień wykorzystania przestrzeni.

Jednocześnie organizacja podnosząca w jak największym stopniu wykorzystuje czteropunktowy regulowany limit obrotu. Dzięki temu może łączyć funkcje, takie jak ograniczenie opóźnienia i ograniczenie ochrony przed utratą fazy, co może skutecznie chronić sprzęt. Oczywiście, niezależnie od rodzaju wyłącznika krańcowego, musi on zapewniać dobre działanie uszczelniające i pyłoszczelne.

Zaleca się, aby silnik stosowany w organizacji podnoszenia suwnicy jednobelkowej był wyposażony w silnik klatkowy ze zmianą biegunów. Ma stosunkowo wysoki poziom bezpieczeństwa, a także posiada funkcję ochrony przed przegrzaniem, która może utrzymać dobry stan pracy.

Linę stalową można wybrać spośród importowanych produktów ocynkowanych o wysokiej wytrzymałości. Jego siła zrywająca wynosi nie mniej niż 2160N/mm2. I nie trzeba go chronić ani pokrywać olejem antykorozyjnym. Ma wysoki współczynnik bezpieczeństwa i może być bezpiecznie używany.

Ponadto skrzynia biegów jest również nieodzowną częścią europejskiej organizacji podnoszenia dźwigów. Oczywiście nie może to być wybór nieprzemyślany. Podstawowe wymagania to twarda powierzchnia zęba, napęd bezpośredni, dobre uszczelnienie, brak wycieków itp.