Wat is het verschil tussen bovenloopkranen en portaalkranen?
Bovenloopkranen en portaalkranen zijn twee veelvoorkomende hijswerktuigen, die voornamelijk worden gebruikt voor het hanteren van zware objecten in de industrie en de bouw. Hun belangrijkste verschillen zijn als volgt.
Bovenloopkraan
Structuur:
Bovenloopkranen bestaan doorgaans uit een brug die over een fabriek of magazijn loopt. De twee uiteinden van de brug worden ondersteund door een hoge baan. Er staat een kleine auto op de brug, die is uitgerust met een hefmechanisme (kraan) dat horizontaal over de brug kan bewegen.
Gebruiksomgeving:
Bovenloopkranen worden veelal binnenshuis gebruikt, bijvoorbeeld in fabriekshallen, magazijnen, etc. Ze zijn geschikt voor plaatsen waar zware objecten vaak en nauwkeurig moeten worden verplaatst.
Werkingsmodus:
De brug van de bovenloopkraan is bevestigd op de hoge baan van het gebouw. De auto kan over de brug rijden. De brug zelf kan ook over de baan rijden. Om zo het hele werkgebied te bestrijken.
Brugkraan
Structuur:
De brugkraan bestaat uit een brug en twee steunpoten, die op het grondspoor zijn geïnstalleerd. Op de brug staat een kleine auto, die is uitgerust met een hefmechanisme dat horizontaal over de brug kan bewegen.
Gebruiksomgeving:
Portaalkranen worden vaak gebruikt in buitenomgevingen, zoals dokken, opslagterreinen, enz. Ze kunnen ook binnen worden gebruikt zonder vaste ondersteuningsstructuren. Geschikt voor werkomstandigheden die beweging vereisen, zoals plaatsen waar zware objecten op meerdere locaties moeten worden vervoerd.
Werkingsmodus:
De steunpoten van de portaalkraan zijn op de grondbaan geïnstalleerd en kunnen over de baan bewegen. De trolley op de brug kan horizontaal bewegen en bestrijkt het gehele werkgebied.
Ik hoop dat deze informatie u kan helpen het verschil te begrijpen tussen brugkranen en portaalkranen. Als u nog meer vragen heeft, stel ze gerust!
