Veiligheidsbescherming van metallurgische bovenloopkraan
Vanwege het vermogen om de intensiteit van fysieke arbeid aanzienlijk te verminderen en de arbeidsproductiviteit te verbeteren, is de metallurgische bovenloopkraan een onmisbare mechanische uitrusting geworden in de moderne industrie. Hefmachines hebben de kenmerken van grote veranderingen in mechanische belasting, diverse hefvormen, een breed scala aan activiteiten en handelingen, en een complexe werkomgeving.
Eigenschappen van metallurgische kranen
(1) De wijdverbreide toepassing van sensoren en besturingstechnologie
Met de voortdurende updates van computer- en sensortechnologie wordt het ook veel gebruikt in metallurgische kranen. Dit verbetert de bediening en het automatiseringsniveau van metallurgische kranen. Geprogrammeerde besturing stelt metallurgische kranen in staat specifieke werktaken uit te voeren volgens vooraf ingestelde modi, terwijl een grotere nauwkeurigheid en tijdigheid wordt gegarandeerd. Afstandsbediening van kranen kan ook worden bereikt door middel van telemetrie en afstandsbedieningstechnologie. Dit kan de reikwijdte van het werk vergroten. Zorg ervoor dat het normaal kan werken in ruwe omgevingen, zoals veel stof, vervuiling en hoge temperaturen.
(2) Het gebruik van veiligheidsremmen
De hijsobjecten van een metallurgische bovenloopkraan zijn complex, inclusief vloeibare metalen, nucleair materiaal, grote uitrusting, enz. Tijdens het hijsproces is het noodzakelijk om de veiligheid van personeel en uitrusting te garanderen. Daarom moeten er veiligheidsremmen worden geïnstalleerd in het hoofdhefmechanisme van metallurgische kranen, die mechanisch worden bestuurd door hydraulische mechanismen. Bij het starten van een metallurgische kraan werkt eerst de veiligheidsrem. En de werkende rem op de hogesnelheidsas begint weer te werken. Wanneer de metallurgische kraan remt, past de werkrem eerst de rem toe en vertraagt de veiligheidsrem de rem volgens de vooraf ingestelde tijd. Op deze manier kan de veiligheidsrem ervoor zorgen dat het geheven object in een veilige toestand blijft wanneer de transmissiecomponenten in de transmissieverbinding beschadigd of kapot zijn, zonder schade aan apparatuur en personeel te veroorzaken.
