De katrolgroep is een belangrijk onderdeel van de hijsmachines. Het kan arbeid besparen en de richting van de krachtactie veranderen.
De katrollen zijn onderverdeeld in gietijzeren katrol, gegoten stalen katrol, nylon katrol en aluminium katrol volgens hun materialen.

De gietijzeren katrol is verder onderverdeeld in een grijze gietijzeren katrol en een nodulair gietijzeren katrol. De grijze gietijzeren katrol heeft goede procesprestaties, kleine slijtage aan de staaldraad. Maar de trommel is gemakkelijk te breken en de levensduur is extreem kort, wat vooral wordt gebruikt in de lagere werkklasse. De nodulair gietijzeren katrol heeft een hogere sterkte en slagvastheid dan de grijze gietijzeren katrol. Het kan dus worden gebruikt voor kranen van hoge kwaliteit.

Katrollen van gegoten staal hebben een hogere sterkte en slagvastheid, maar het proces is iets slechter. Door het harde oppervlak is de staalkabel ernstig versleten. Grote katrollen zijn meestal gelaste katrollen. Deze katrollen zijn grofweg hetzelfde als gietstalen katrollen, maar ze zijn licht van gewicht en kunnen tot ongeveer een kwart worden verkleind. Momenteel worden nylon katrollen en katrollen van aluminiumlegeringen op grote schaal gebruikt op kranen. De nylon katrollen zijn licht en slijtvast, maar de stijfheid is laag; De katrollen van aluminiumlegering hebben een lage hardheid en slijtage aan de staalkabels.

De diameter van de katrolgroep heeft een direct effect op de levensduur van de staalkabel. Wanneer de staalkabel één keer door de katrol gaat, moet deze één keer worden gebogen, zodat herhaaldelijk buigen een van de belangrijke redenen is voor de beschadiging van de staalkabel.

1. De katrol kan bij normaal gebruik flexibel met de hand worden gedraaid en de zijdelingse zwaai mag niet groter zijn dan D0/1000 (D0 is de nominale diameter van de katrol).
2. De spaanders, het stof en andere gestolen goederen uit de vetgroef en het oliegat op de as moeten worden opgeruimd, het oliegat en de lagerafstandsbus op de oliegroef moeten worden uitgelijnd.
3. Als er een scheur in de poelie zit, moet deze worden gesloopt en zijn lasreparaties niet toegestaan.
4. De radiale slijtage van de katrolgroef mag niet groter zijn dan 30% van de kabeldiameter. De slijtage van de katrolgroefwand mag de oorspronkelijke wanddikte van 30% niet overschrijden. Het asgat in het defecte gebied mag niet groter zijn dan 0,25 c㎡ en een diepte van niet meer dan 4 mm.

1. Reinig en controleer de slijtage van de poelie. De poelie moet op tijd worden vervangen als deze de wegwerpnorm overschrijdt.
2. Gegoten stalen katrol kan worden gelast en opnieuw worden gemaakt. Als de gietijzeren poelie gescheurd of gebroken is, is lassen niet toegestaan; het moet worden gesloopt en vervangen.
3. Het oliegat en de smeeroliegroef van de poelie-as moeten worden gereinigd en het lager, de afstandsbus en de expanderende ring moeten worden gereinigd en geïnstalleerd

E-mail: [email protected]
Mobiel & Skype & WhatsApp: + 86 182 3712 0067