Langkah berjaga-jaga Semasa Memasang Kren Gantry Dipasang Rel

1. Dalam pemasangan kren gantri yang dipasang di rel, situasi sering berlaku: bahagian kren gantri terlalu panjang dan tidak boleh memasuki tapak kerana masalah jalan raya. Oleh itu, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah membuat rancangan penghantaran. Pertimbangkan sepenuhnya langkah-langkah kecemasan untuk kemunculan fenomena ini.

Kaedah biasa ialah menyediakan kren trak terlebih dahulu. Setelah sukar untuk kenderaan pengangkutan untuk membelok, gunakan trak untuk mengangkat gabungan bahagian kren yang sangat panjang dan treler, dan bekerjasama dengan traktor untuk membelok.

2. Kebanyakan rasuk utama kren gantri yang dipasang di rel diangkut ke tapak dalam bahagian. Pemasangan dok di tapak. Selepas pemasangan dipateri, lihat dimensi geometri. Didapati bahawa kamber rentang pertengahan dan lif julur adalah berbeza, dan nilai kamber rentang pertengahan dan lif julur perlu dilaraskan dengan segera.

3. Semasa proses pemasangan, apabila pengendali dikehendaki bekerja pada komponen altitud tinggi, komponen mesti disokong dengan kukuh. Dan langkah perlindungan mesti diambil mengikut piawaian dan spesifikasi yang berkaitan untuk kerja altitud tinggi.

4. Selepas kren gantri yang dipasang di rel pemasangan selesai, jika didapati titik bebibir sambungan outrigger dan rasuk troli adalah salah, ia mesti dilaraskan. Pada masa ini, ia tidak perlu untuk membongkar setiap sokongan atau tali angin kabel cadik. Hanya potong jahitan kimpalan antara bebibir dan cadik, laraskan sudut pandangan dan kemudian kimpal.

5. Sebelum kren gantri komponen dinaikkan, pengangkatan percubaan perlu dijalankan untuk memeriksa tegasan setiap bahagian. dan pengangkatan boleh diteruskan selepas ia normal.

6. Apabila memasang kren, orientasinya hendaklah diletakkan dengan faktor keselamatan sebagai yang terbesar. Dan ujian beban boleh dijalankan selepas pemasangan selesai dan diperiksa.