Pemasangan Elektrik dan Pentauliahan Kren Jambatan
Dalam pembinaan loji kuasa, kren jambatan adalah peralatan angkat yang digunakan secara meluas. Penggunaannya yang kerap, beban kerja yang berat, dan getaran yang tinggi mengakibatkan kadar kegagalan yang tinggi. Kaedah pembinaan yang saintifik dan munasabah adalah kunci untuk memastikan kualiti pemasangan semasa pemasangan elektrik dan proses pentauliahan kren jambatan. Pemasangan peralatan elektrik untuk kren jambatan dan pemasangan wayar hendaklah dijalankan dengan ketat mengikut skema elektrik yang dilampirkan, gambar rajah pendawaian, gambar rajah am peralatan elektrik, dan spesifikasi yang sepadan.
Kerja penyediaan sebelum pemasangan
Sebelum pemasangan elektrik kren jambatan, adalah perlu untuk membiasakan diri dengan gambar rajah elektrik yang berkaitan dan keadaan teknikal secara terperinci, memahami interaksi dan prinsip kawalan setiap komponen. Untuk menangani dengan cepat sebarang isu yang mungkin timbul semasa pemasangan dan ujian. Sebelum pemasangan, semua peralatan dan komponen elektrik hendaklah dibersihkan dan diperiksa. Semua peralatan dan komponen elektrik hendaklah bebas kecacatan, beroperasi secara fleksibel, dan tidak ada kesesakan atau longgar. Model, spesifikasi, dan urutan penutupan sentuhan peralatan dan komponen elektrik mesti mematuhi lukisan.
Motor
Pertama, lakukan pemeriksaan visual am dengan memutar gandingan dan memerhati sama ada rotor berputar secara fleksibel. Dan ukur rintangan penebatnya dengan megohmmeter. Jika stator lebih besar daripada 1.5 megaohms dan rotor lebih besar daripada 0.8 megaohms, ia boleh digunakan. Jika tidak, ia perlu dikeringkan. Ia boleh diletakkan di dalam ketuhar atau dikeringkan dengan memasukkan arus litar pintas voltan rendah.
Elektromagnet
Semasa pemasangan, adalah perlu untuk memeriksa sama ada bahagian yang bergerak longgar, senget, atau tersekat. Dan karat dan kotoran lain pada bahagian yang bergerak dan permukaan sentuhan magnet harus dikeluarkan. Seharusnya tiada jurang antara permukaan sentuhan magnet semasa operasi. Sekiranya terdapat sebarang jurang, ia mesti dilaraskan dan dibersihkan.
Panel kawalan pautan atau pengawal
Permukaan sendi setiap sentuhan hendaklah berada dalam hubungan talian, dengan tekanan kira-kira 10-17 N bergantung pada saiz sentuhan, diselaraskan oleh nat yang menekan spring. Setiap skru pendawaian hendaklah diketatkan dan sesentuhnya hendaklah baik. Pemegang kendalian hendaklah fleksibel dan kedudukan gear hendaklah jelas.
Perintang
Pendawaian perintang mesti disambungkan dengan betul mengikut maklumat yang diberikan. Jika didapati kuasa motor elektrik tidak mencukupi dan pemegang kawalan tidak dapat mengangkat beban berkadar atau menghidupkan kenderaan besar dan kecil pada kedudukan yang ditetapkan, pemeriksaan perlu dijalankan. Pertama, periksa sama ada terdapat sebarang ralat dalam pendawaian perintang. Untuk mekanisme yang digerakkan oleh dwi motor, perintang yang digunakan hendaklah dilaraskan dengan sewajarnya.
