Kren jambatan galang tunggal 2t sedia untuk dihantar ke Filipina
Parameter Teknikal kren jambatan galang tunggal Eropah + struktur keluli
Kapasiti mengangkat: 2t
Ketinggian angkat: 5.2m
Jarak: 5.13m
Pada penghujung November 2021, kami menerima pertanyaan daripada Filipina.
Keperluan pelanggan sangat jelas. Mereka perlu menyediakan pengguna akhir mereka sistem kren jambatan Eropah 2t kecil. Itu dia, Kren jambatan galang tunggal Eropah + struktur keluli. Ketinggian angkat ialah 5.2m, rentang ialah 5.13m, dan sejumlah empat lajur.
Selepas menerima pertanyaan, kami bertanya tujuan pelanggan membeli. Dan disahkan dengan pelanggan sama ada ia adalah projek yang mendesak.
Pelanggan juga memberi respon yang positif. Dia memberitahu kami bahawa projek itu berjalan seperti biasa. Dan jika sebut harga itu agak sesuai, mereka akan mempertimbangkan untuk membuat pesanan dengan segera.
Selepas kami memahami keperluan asas pelanggan, kami menghantar petikan, lukisan dan dokumen berkaitan yang berkaitan ke peti mel pelanggan pada hari berikutnya.
Pada 12.3, pelanggan bertanya kepada kami sama ada kren atas kepala boleh digunakan di luar rumah selepas menyemak sebut harga. Semua produk kami boleh digunakan di luar rumah. Biasanya, kami mengambil kira cuaca luar. Dan kami juga membuat penutup hujan khas untuk pelanggan mencapai dwi fungsi penyejukan dan kalis hujan.
bincangkan tempoh pembayaran
Pada 12.23, pelanggan menghubungi kami dan membincangkan tempoh pembayaran. Memandangkan syarat kami adalah EXW, ia tidak melibatkan urusan selepas penghantaran, seperti bil muatan. Pelanggan memerlukan kami membayar 50% terlebih dahulu dan 50% baki yang perlu dibayar berbanding bil muatan.
Sebenarnya, ini tidak masuk akal dari segi terma pembayaran. Kerana kami tidak mempunyai tanggungjawab selepas penghantaran, bil muatan laut tidak akan melalui tangan kami.
Memandangkan perkara di atas, kami secara aktif berunding dengan pelanggan, dan kami mengambil inisiatif untuk membuat konsesi, menerima 40% daripada bayaran pendahuluan dan 60% daripada pembayaran akhir.
Tetapi pelanggan nampaknya tidak begitu berpuas hati dengan syarat pembayaran. Apabila difikirkan semula, kami berunding dengan pelanggan sama ada untuk menerima syarat CIF. Kami akan membuat bayaran pendahuluan 40% berdasarkan CIF, dan bayaran baki 60% akan dibayar berbanding draf bil muatan.
Pada 12.29, kami mencapai persetujuan dengan pelanggan.
