Šešios prieplaukos ožinio krano apvirtimo problemos sprendimo priemonės
Pramoninis prieplaukos ožinis kranas dėl savo darbo ir konstrukcijos ypatingo pobūdžio gali apvirsti ir sukelti pavojų gyvybei dėl netinkamo eksploatavimo ir kitų eksploatavimo priežasčių. Kad išvengtumėte nereikalingų sužalojimų kranui apvirtus, naudojant reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus.
1. Važiavimo kelias ir automobilių stovėjimo aikštelė turi būti lygūs ir tvirti.
Požeminis minkšto grunto sluoksnis ir pamatų duobė turi būti sutankinti ir sutvirtinti. Kelio danga turi būti lygi ir tvirta. Jei reikia, ant einamųjų krano dalių reikia pakloti pabėgius, kelio sankasų dėžes arba storus plieninius bėgius.
2. SEVENCRANE ožinio krano stropas turi būti laikomas vertikaliai ir stabiliai.
Kai kranas yra vertikaliai, strėlę reikia pakelti, nuleisti ir sklandžiai pasukti, nekratant ore. Tuo pačiu metu svarbu kiek įmanoma vengti avarinio stabdymo ar smūginės vibracijos. Perkrovos kėlimas CE patvirtintoje prieplaukoje portalinis kranas gamykloje griežtai draudžiama, kad nepagreitėtų mechaninių dalių susidėvėjimas ir kranas neapvirstų.
3. Kranų operatoriai turėtų imtis skubių priemonių:
Kėlimo proceso metu, jei darbas nutrūksta dėl elektros energijos tiekimo nutraukimo ar mechaninio gedimo, reikia imtis priemonių, kad būtų galima jį valdyti. Ir komponentai neturi likti pakabinti ilgą laiką.
4. Keliant kraną už vieningą vadovavimą turi būti atsakingas tam skirtas asmuo:
Vadovaujantis personalas turi būti operatoriaus matomoje vietoje ir aiškiai matyti visą kėlimo procesą. Kranų vairuotojai turi būti susipažinę su signalais ir dirbti pagal įvairius signalus, kuriuos duoda vadovaujantis personalas. Ir laikytis procedūrų vietoje, paklusti įsakymams ir įsakymams, be leidimo nepalikti posto. Komandiniai signalai turi būti iš anksto vienodai nurodyti, o duodami signalai turi būti aiškūs ir tikslūs.
5. Daugybė sunkiųjų prieplaukų portalinis kranas tiekėjai, dirbantys vienu metu, turėtų atkreipti dėmesį į atstumo išlaikymą:
Kai vienu metu veikia dvi ar daugiau kėlimo mašinų, reikia išlaikyti didesnį nei 5 metrų saugų atstumą tarp komponentų, pakabinamų ant dviejų kėlimo kablių, kad būtų išvengta susidūrimo.
6. Kranai turėtų vengti važiuoti visa apkrova:
Esant ar beveik pilnai apkrovai, griežtai draudžiama vienu metu atlikti kėlimo ir sukimo veiksmus. Siekiant išvengti kranų perkrovos dėl nelygių kelių ar inercinių jėgų, kurios gali sukelti nelaimingų atsitikimų apvirtimą.
