Atsargumo priemonės montuojant ant bėgių montuojamą ožinį kraną
1. Montuojant ant bėgių montuojamą ožinį kraną, dažnai pasitaiko situacija: ožinio krano dalys yra per ilgos ir negali patekti į aikštelę dėl kelio problemų. Todėl pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra sudaryti pristatymo planą. Visiškai apsvarstykite skubias atsakomąsias priemones, skirtas šio reiškinio atsiradimui.
Įprastas būdas yra iš anksto paruošti automobilinį kraną. Kai transporto priemonei sunku pasukti, sunkvežimiu pakelkite itin ilgos krano dalies ir priekabos derinį ir bendradarbiaudami su traktoriumi apsisukite.
2. Dauguma pagrindinių sijų ant bėgių montuojami portaliniai kranai į vietą vežami atkarpomis. Prijungimo surinkimas vietoje. Po to, kai agregatas lituojamas, pažiūrėkite į geometrinius matmenis. Nustatyta, kad tarpatramio nuokrypis ir konsolinis pakėlimas skiriasi, todėl reikia nedelsiant pakoreguoti vidutinio tarpatramio nuokrypio ir konsolės pakėlimo vertes.
3. Montavimo proceso metu, kai operatorius turi dirbti su didelio aukščio komponentais, komponentai turi būti tvirtai paremti. O apsauginių priemonių reikia imtis pagal atitinkamus standartus ir specifikacijas dirbant dideliame aukštyje.
4. Po to ant bėgių montuojamas portalinis kranas montavimas baigtas, jei nustatoma, kad atramos ir vežimėlio sijos sujungimo flanšo taškas yra neteisingas, jį reikia sureguliuoti. Šiuo metu nebūtina ardyti kiekvienos atramos ar troso spyruoklio lyno. Tiesiog nupjaukite suvirinimo siūlę tarp flanšo ir atramos, sureguliuokite žiūrėjimo tašką ir suvirinkite.
5. Prieš portalinis kranas komponentas yra pakeltas, reikia atlikti bandomąjį pakėlimą, kad būtų patikrintas kiekvienos dalies įtempis. ir kėlimą galima tęsti, kai jis bus normalus.
6. Montuojant kraną, jo orientacija turi būti nustatyta su didžiausiu saugos koeficientu. Ir apkrovos bandymas gali būti atliktas baigus montavimą ir patikrinus.
