철도-갠트리-크레인

교량 건설 갠트리 크레인

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  • 적재능력 : 5톤 ~ 500톤
  • 크레인 범위: 5m ~ 35m 또는 맞춤형
  • 드는 고도: 3m에서 30m 또는 주문을 받아서 만드는
  • 호이스트 장치: 와이어 로프 호이스트 또는 체인 호이스트
  • 근무 의무 : A3 ~ A7
  • 작동온도 : -20 ~ 40 ℃

개요

분할 발사 교량 건설 갠트리 크레인은 경간별 및 균형 잡힌 캔틸레버 방식을 위한 프리캐스트 분할 고가교 건설에 사용됩니다. 다양한 유형의 발사 갠트리가 있으며, 선택은 설계자가 채택한 기하학적 위치와 건설 순서에 따라 달라집니다.

프리캐스트 세그먼트 교량 건설 방법을 갖춘 세그먼트 발사 교량 건설 갠트리 크레인은 고속도로 및 철도 교량 모두에 널리 사용됩니다. 프리캐스트 분할 거더를 경간 전체 길이에 걸쳐 세트로 설치한 후 외부 긴장재를 통해 구조물 내부로 프리스트레스를 도입하는 방식으로, 스팬 바이 스팬 공법은 균형 캔틸레버 공법에 비해 시공 속도가 빠르고 작업자 수가 적다. 발기의. 이는 고성능, 효율성, 안전성, 유연성 및 다양한 연속 사용을 보장하도록 설계 및 제작되었습니다.

특징 및 장점

  • 크레인 이동 시스템으로 지상 빔을 통해 이동하는 강철 다리가 있는 이중 상자 빔
  • 메인빔의 캠버는 Span*1-1.4/1000으로 설계됩니다.
  • 강철 물자: Q235 또는 Q345
  • 주 대들보 및 지지빔에 대한 쇼트 블라스트 Sa2.5
  • 에폭시 아연이 풍부한 고품질 페인팅
  • 전기화 및 복장
  • 도체 전원 공급 장치: 케이블 릴 또는 버스 바
  • 주파수 변환, 배속, 단일 속도. 모든 호이스트 및 크레인 동작은 독립적이며 크레인 용도에 따라 다른 설계로 동시에 실행할 수 있습니다.
  • 전체 레이아웃은 특수 작업 환경에 대한 우수한 보호 기능을 제공합니다. 가스 작업장, 공장, 창고 등

제작 과정

  • 용접 공정. 우리는 특별한 공정 관리 절차를 수행합니다.
  • 주 대들보 캠버 제어. 조립식 캠버 블랭킹 공정에는 주요 거더 웹 기술이 사용됩니다.
  • 기계적 처리. 머시닝센터를 보유하고 있습니다.
  • 주요 대들보 생산. 주거더 조립기계군의 자동유압을 사용합니다.
  • 크레인 조립. 우리는 3개의 조립 라인 크레인 브리지를 보유하고 있습니다.
  • 전처리기 페인팅. 우리는 두 개의 전체 대들보 또는 강철 탄 폭파 처리 및 코팅 작업장 생산 라인을 보유하고 있습니다.

안전 기능

  • 크레인 주행 제한 스위치.
  • 중량 과부하 보호 장치.
  •  리프팅 높이 제한 장치.
  • 전압 저하 보호 기능.
  • 상순 보호 기능.
  • 비상 정지 기능.
  • 외부 호이스트, 구동 장치, 전기 칸막이용 레인 커버.
  • 경고 표시기: 깜박이는 불빛과 경고음.
  • 충돌 방지를 위한 무선 인프라 감지기입니다.

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