Порталды орнату

1. Назар аударуды қажет ететін мәселелер порталдық кранды орнату кезінде

Кран қажетті жерге жеткізілген кезде, басқа апаттарда бөлшектер бұралып, майысып, жаншылып, зақымданбауы үшін кран түсіру және тасымалдау жұмыстарына берілуі керек. Машина тұрақты жерде сақталуы керек және жердің шөгуіне және белдеуінің деформациялануына жол бермеу үшін жер қатты болуы керек. Кранды орнату қажет болған кезде пайдаланушы дұрыс тасымалдау мен сақтаудан туындаған қателер мен ақауларды жою үшін сызбаларды мұқият зерделеу үшін тиісті жұмысшыларды ұйымдастыруы керек. Сонымен қатар, монтаждау алдында ақаулары жөнделетін психикалық механизм бөлімшелеріндегі ақауларға ерекше назар аударылады.

2. Картиналық жүріс тетігі сынақтан өтті және сынақтан өтті. Портальды кранның вагонеткалық механизмі төменгі шеткі рельспен бірге жөнелтіледі және жеткізіледі және кран орнатылғаннан кейін арбаның жүріс механизмі келесі талаптарға сәйкес орнатылады және тексеріледі.

• Жүгіру құралын тексеру кезінде жетекші дөңгелектің сыртқы жағы эталон ретінде пайдаланылады.
• Доңғалақтың шеткі беті мен болат рельс арасындағы симметриялы тік жазықтықтың қателігі L/100 (L - ұзындық) тең немесе одан аз болуы керек және жетекші дөңгелектердің (қозғалмалы доңғалақтардың) бұрмалану бағыттары қарама-қарсы болуы керек.
• Доңғалақтың шеткі беті мен жүгіру жолының соңғы беті арасындағы перпендикулярлық дөңгелек диаметрінің 1/400-іне тең немесе одан аз болуы керек, ал үстіңгі жағы жолдың сыртқы жағына жартылай болуы керек.
• Кран жүксіз болған кезде барлық орнатылған дөңгелектер жолға бір уақытта жанасуы керек.
• Трансмиссия білігінің орталық сызығының бұрылу диапазоны 1 мм-ге тең немесе кем болуы керек.
• Дөңгелектер ауада салбырап тұрғанда және оны қолмен айналдырғанда, ол кептеліп қалмауы керек.