La gru a portale per esterni è una sorta di gru di tipo medio-leggero che viaggia su cingoli, utilizzata insieme al paranco elettrico modello CD, MD. La gru a cavalletto monotrave tipo MH ha il tipo a scatola e il tipo a traliccio. I primi hanno buone tecniche e sono facili da fabbricare, i secondi sono leggeri e resistenti al vento. Per usi diversi, la gru a portale MH dispone anche di gru a portale a sbalzo e non a sbalzo. Se è dotata di cantilever, la gru può caricare le merci fino al bordo della gru attraverso le gambe di supporto, il che è molto conveniente e ad alta efficienza.

La gru a cavalletto per esterni viene utilizzata in fabbriche, cantieri navali, costruzioni di ponti e strade, ecc. Per eseguire lavori comuni di sollevamento e scarico. Questo tipo di gru è composto da ponte, gambe di supporto, organo mobile della gru, carrello, attrezzatura elettrica e robusto argano di sollevamento. Il telaio adotta un meccanismo di saldatura a scatola. Il meccanismo di spostamento della gru adotta un driver separato. Tutti i meccanismi vengono azionati nella cabina di guida. L'alimentazione è fornita tramite cavo o filo scorrevole. Esistono diversi modelli tra cui scegliere in base al diverso utilizzo.

• La progettazione e la produzione della gru a portale sono conformi allo standard cinese.
• Il suo compito lavorativo è A3 ~ A7.
• È possibile scegliere la modalità operativa: controllo in cabina, telecomando o sospensione a terra.
• La trave principale della gru a portale è a forma di scatola.
• La portata e l'altezza di sollevamento della gru a cavalletto con paranco elettrico a trave singola possono essere progettate in base alle esigenze degli utenti.
• La temperatura di lavoro è compresa tra -25°C e 40°C.

• Protezione da sovraccarico
• Motore principale di sollevamento con protezione termica
• Ganci con chiusura
• Tamponi in gomma
• Messa a terra protettiva
• Interruttore della gru e interruttore di fine corsa
• L'interruttore di emergenza può arrestare tutti i movimenti in caso di pericolo
• Le caratteristiche dei sottogruppi vengono testate prima dell'assemblaggio
• Tutte le gru devono essere preassemblate e testate prima di lasciare la fabbrica e offrire la certificazione di prova

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