Carroponte monotrave di tipo europeo
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- Capacità di carico: 1 tonnellata ~ 16 tonnellate
- Portata della gru: 4,5 m~ 31,5 m o personalizzata
- Altezza di sollevamento: 3 m~ 18 m o personalizzata
- Gruppo di sollevamento: paranco a fune o paranco a catena
- Turno di lavoro: FEM1Am~3m
- Fonte di alimentazione: in base all'alimentazione
Panoramica
Monotrave di tipo europeo carroponte è un'attrezzatura di sollevamento per la movimentazione di materiali in officina, magazzino e deposito. Le travi terminali del carroponte monotrave sono posizionate su colonne in cemento o acciaio. Ha la forma di un ponte, quindi lo chiamiamo anche carroponte. Lo spazio sotto il ponte può essere utilizzato per il trasporto di merci e materiali. È possibile evitare l'ostruzione delle apparecchiature a terra.
Caratteristica e vantaggio
Rispetto al tradizionale carroponte monotrave, il carroponte monotrave di tipo europeo ha un'altezza inferiore, il che significa che lo spazio necessario sarà molto ridotto. Con la stessa altezza di sollevamento, le strutture sopraelevate monotrave di tipo europeo richiedono requisiti di altezza inferiori per la fabbrica. Inoltre ha un peso morto più leggero rispetto al tradizionale carroponte monotrave, che necessita di una colonna di capacità inferiore. In questi due modi, il costo della fabbrica sarà molto più basso.
Con il carroponte monotrave di tipo europeo, il cliente può risparmiare sull'investimento complessivo dell'impianto, ridurre i costi di manutenzione e ottenere un migliore ritorno sull'investimento.
Caratteristiche tecniche di carroponte monotrave di tipo europeo
▶ Il carrello dell'estremità della gru adotta la struttura della scatola di torsione
▶ Vernice allo zinco ricca di resina epossidica, vernice a due fondi e vernice a due strati, lunga durata, bell'aspetto, buona lucentezza
▶Il collegamento tra la trave principale e la trave finale soddisfa le tolleranze meccaniche, riducendo al minimo l'usura
▶ Il meccanismo di sollevamento è compatto, il che rende la corsa del gancio più ragionevole e ha un campo di lavoro più ampio.
▶ Alimentazione della barra collettrice della linea di scorrimento di sicurezza, protezione dalla perdita di fase di configurazione
▶Alimentare il carrello con un cavo piatto altamente flessibile con protezione a terra
▶Il controller pensile può essere collegato al carrello o può essere spostato liberamente sulla trave principale.
▶ La gru e il carrello utilizzano un motore di azionamento tre in uno, una regolazione continua della velocità di conversione VVVF di frequenza e il freno è stabile.
▶Tutti i collegamenti elettrici utilizzano spine e prese per uso aeronautico per carichi pesanti, ben sigillate e collegate saldamente
Configurazione
Motore di azionamento: motore 3 in 1 (motore, riduttore e freno insieme come uno) con grado di protezione IP55
Motore di sollevamento: motore 3 in 1 (motore, riduttore e freno insieme come uno) con grado di protezione IP55
Componenti elettrici: componenti elettrici Schneider e inverter
Tutti i movimenti possono essere disattivati azionando l'interruttore di arresto di emergenza sulla stazione di controllo tramite un contattore principale
Gancio per gru: standard FEM o DIN
Ruota della gru: ruote forgiate con 42CrMo ad alta resistenza. Ruota lavorata mediante rinvenimento, la sua durezza dopo il trattamento termico raggiunge HB300-HB380.
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