La cabina di guida della gru, che garantisce il funzionamento sicuro dei conducenti, è una parte importante dei macchinari di sollevamento. È ampiamente utilizzata in gru per imballaggio, scaricatori di navi, gru a cavalletto per porti pneumatici, gru galleggianti, gru a cavalletto per container da banchina, gru a ponte metallurgiche, gru a ponte generiche, gru a torre e altri macchinari di sollevamento e trasporto.

La cabina della gru SEVENCRANE è robusta, bella, sicura, isolata, ignifuga, antipolvere e completamente chiusa. Un set di aria condizionata e ventilazione calda e fredda può essere impostato in base alle esigenze del cliente, assicurando che la temperatura interna sia controllata tra 18 e 25 °C durante tutto l'anno.

La nostra cabina con sistema di ammortizzazione e vibrazione è insonorizzata e il rumore interno è mantenuto al di sotto dei 65 decibel.

La cabina della gru SEVENCRANE è saldata con profili di alta qualità in uno scheletro ad alta resistenza. E applica la laminazione a freddo di alta qualità elaborata da macchina utensile CNC.

L'interno dello scheletro è rivestito con materiali ignifughi, termoisolanti e fonoisolanti. La decorazione circostante è decorata con pannelli a media densità e pannelli in alluminio-plastica o rivettata con lamiera di acciaio. La finestra è solitamente realizzata in vetro di sicurezza temperato o laminato spesso 5 mm con una trasmittanza non inferiore a 80%. Il vetro è fissato mediante stampaggio in gomma. Dopo che la finestra è realizzata in lega di alluminio o acciaio plastico, il telaio della finestra è fissato mediante stampaggio in gomma.

La porta è realizzata in acciaio coibentato scorrevole o porta a struttura aperta, con finestra fissa in vetro nella parte superiore della porta, serratura speciale per la cabina di guida con maniglie interne ed esterne al centro e doppia guarnizione. Il pavimento interno è realizzato in lamiera di acciaio staccabile spessa 4 mm e il tappeto in gomma isolante antiscivolo è posato sulla parte superiore. I cavi di controllo possono essere raggruppati sul telaio di piombo sotto il pavimento e le uscite dei cavi sono utilizzate per la protezione dall'usura dei cavi. Se il posto di lavoro è all'aperto, il pavimento è una griglia zincata a caldo.

La vernice della cabina di guida adotta un primer epossidico ricco di zinco, una vernice intermedia epossidica al ferro nuvolato e una finitura poliuretanica. Lo spessore totale della pellicola di vernice non è inferiore a 210 um. La stanza è solitamente dotata di una lampada fluorescente con una copertura protettiva, un interruttore della luce e una presa di corrente di riserva. Il parabrezza anteriore è dotato di un tergicristallo e di un dispositivo di spruzzatura dell'acqua. Sono presenti fori fissi per l'installazione della cabina sul telaio inferiore, indicatore di altezza e ampiezza, indicatore di velocità del vento, indicatore di pesatura, indicatore del limitatore di coppia, display di monitoraggio del sito, freno rotante della cabina, ecc.

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