Metodo di rilevamento guasti elettrici per gru a ponte
Attualmente esistono due metodi principali per rilevare guasti elettrici nei carroponti, ovvero il metodo sensoriale e il metodo di emergenza. Entrambi i metodi utilizzano i sensi per percepire il punto di faglia e quindi determinare il tipo di faglia in base ai fenomeni di faglia superficiale. L'efficienza di rilevamento è molto bassa, il che può facilmente portare al ripetersi di guasti. Questo articolo propone alcuni metodi rapidi per rilevare guasti elettrici nei carroponti, sperando di fornirti un riferimento.
Questo articolo richiede a carroponte da 5 t ad esempio, analizza le cause dei guasti comuni e propone una serie di metodi di rilevamento dei guasti elettrici intuitivi e facili da implementare in conformità con il sistema di manutenzione delle apparecchiature elettriche specificato in GB6067-85.
1. Chiudere l'interruttore di alimentazione e il fusibile del fusibile di alimentazione si scioglierà
Causa del malfunzionamento: è presente un fenomeno di messa a terra o di cortocircuito.
Metodo di risoluzione dei problemi: controllare il circuito di alimentazione, identificare il punto di messa a terra o di cortocircuito ed eliminarlo.
2. Il contattore principale non interviene
Causa del malfunzionamento: Interruttore di emergenza non chiuso. L'interruttore di posizione di sicurezza della porta della cabina non è chiuso. Il controller non è tornato alla posizione zero. Circuito aperto della bobina del contattore o assenza di alimentazione elettrica di funzionamento.
Metodo di risoluzione dei problemi: controllare e chiudere l'interruttore di emergenza o l'interruttore di posizione della porta. Controllare il controller per impostarlo sulla posizione zero. Sostituire la bobina del contattore. Se non c'è energia operativa, l'alimentazione deve essere ripristinata.
3. Dopo l'inserimento del contattore principale, interviene il relè di sovracorrente e il contattore viene rilasciato
Causa del guasto: il circuito del controller è collegato a terra.
Metodo di risoluzione dei problemi: scollegare la connessione tra il disco protettivo e il controller, quindi collegarla gradualmente. Chiudere il contattore una volta ogni volta che viene collegato, controllare il filo in base al funzionamento del relè di sovracorrente ed eliminare il guasto a terra.
4. Dopo la chiusura del controller, il relè di sovracorrente agisce e il contattore viene rilasciato
Causa del guasto: il valore di impostazione del relè di sovracorrente è troppo piccolo e il circuito dello statore è collegato a terra.
Metodo di risoluzione dei problemi: regolare nuovamente il valore di impostazione del relè di sovracorrente, utilizzare un megaohmmetro per controllare e risolvere il guasto di messa a terra.
Le cause dei guasti al funzionamento elettrico dei carroponti sono molto complesse. Solo effettuando una rilevazione tempestiva di questi guasti, determinando la tipologia e la causa dei guasti, possiamo identificare le strategie di prevenzione e soluzione dei guasti elettrici delle gru. Riducendo così l'impatto sulle apparecchiature e sulla sicurezza personale e garantendo il funzionamento sicuro delle apparecchiature elettriche.
