Gru a ponte monotrave da 2 t pronta per la spedizione nelle Filippine
Parametro tecnico del carroponte monotrave europeo + struttura in acciaio
Capacità di sollevamento: 2 t
Altezza di sollevamento: 5,2 m
Luce: 5,13 m
Alla fine di novembre 2021 abbiamo ricevuto una richiesta dalle Filippine.
Le esigenze del cliente sono molto chiare. Devono fornire al loro utente finale un piccolo sistema di gru a ponte europeo da 2 tonnellate. Questo è, Gru a ponte monotrave europea + struttura in acciaio. L'altezza di sollevamento è di 5,2 m, la campata è di 5,13 me un totale di quattro colonne.
Dopo aver ricevuto la richiesta, abbiamo chiesto al cliente lo scopo dell'acquisto. E confermato con il cliente se si tratta di un progetto urgente.
Anche il cliente ha risposto positivamente. Ci ha detto che il progetto stava procedendo normalmente. E se il preventivo fosse relativamente adeguato, prenderebbero in considerazione l'effettuazione immediata di un ordine.
Dopo aver compreso le esigenze di base dei clienti, il giorno successivo inviamo preventivi, disegni e altri documenti correlati pertinenti alla casella di posta del cliente.
Il 12.3 il cliente ci ha chiesto se il carroponte utilizzabile all'esterno previa verifica del preventivo. Tutti i nostri prodotti possono essere utilizzati all'aperto. Di solito teniamo conto del clima esterno. Realizziamo anche coperture antipioggia speciali per i clienti per ottenere la doppia funzione di raffreddamento e protezione dalla pioggia.
discutere il termine di pagamento
Il 23.12 il cliente ci ha contattato e ha discusso il termine di pagamento. Poiché i nostri termini sono EXW, non riguardano questioni post-consegna, come le polizze di carico. Il cliente ci richiede di pagare 50% in anticipo e 50% del saldo da versare contro la polizza di carico.
In realtà, questo non ha senso in termini di termini di pagamento. Poiché non abbiamo alcuna responsabilità dopo la consegna, la polizza di carico marittima non passerà attraverso le nostre mani.
Considerando quanto sopra, negoziamo attivamente con i clienti e prendiamo l'iniziativa di fare concessioni, accettando 40% del pagamento anticipato e 60% del pagamento finale.
Ma il cliente non sembra essere molto soddisfatto dei termini di pagamento. Ripensandoci, consultiamo con il cliente se accettare i termini CIF. Effettueremo il pagamento anticipato 40% in base al CIF e il pagamento del saldo 60% verrà pagato contro la bozza della polizza di carico.
Il 29.12 abbiamo raggiunto un accordo con il cliente.
