Derek overhead girder ganda tipe Eropa adalah salah satu jenis derek overhead yang paling umum, yang juga disebut derek EOT. Menjalankan dua landasan pacu paralel dengan balok ujung ganda, jembatan perjalanan merentangkan celah antara dua rel. Ditenagai oleh listrik, kendali gerakan dicapai dari kabin operator atau liontin kendali bersama dengan derek di atas kepala.

Banyak digunakan di gudang, bengkel, dan tempat penyimpanan, derek overhead girder ganda dapat membantu membongkar atau merelokasi beban berat. Biasanya overhead crane/EOT crane dapat mewujudkan gerak berjalan tidak hanya dua arah tetapi juga dapat menaikkan atau menurunkan beban berat dengan mudah. Derek overhead girder ganda tipe Eropa yang digunakan di lingkungan yang mudah meledak, mudah terbakar, atau korosif memerlukan metode teknis khusus untuk menjamin keselamatan pengoperasian. Dan suhu sekitar untuk overhead crane/EOT crane berkisar antara -20℃ hingga 40℃.

Keamanan tinggi dan kinerja yang andal. Teknologi canggih: mekanisme pengangkatan, unit penggerak, dan sistem kontrol semuanya menerapkan desain termodulasi. Ketinggian keseluruhan derek rendah, sehingga ketinggian pemasangan derek di atas kepala tipe Eropa lebih rendah daripada derek di atas kepala tradisional. Artinya, tingkat pemanfaatan pabrik akan meningkat. Lebih jauh lagi, biaya konstruksi sipil dapat dipangkas dengan menggunakan overhead crane/EOT crane jenis ini. Gelagar utama dan balok ujung menggunakan baut berkekuatan tinggi, sehingga memudahkan pengangkutan dan pemasangan. Sambungan baut juga dapat menghindari keretakan rel dengan penyetelan yang tepat. Dengan analisis teknis tertentu, tekanan roda lebih masuk akal. Bobot mati derek lebih kecil dari sebelumnya, dan tekanan roda maksimal berkurang 10%~20%.

Presisi kontrol listrik yang tinggi dan perangkat perlindungan yang sempurna Derek jembatan girder ganda tipe Eropa menerapkan kontrol kecepatan konversi frekuensi AC. Ia juga memiliki perangkat perlindungan mekanis dan kelistrikan yang lengkap, seperti pembatas kelebihan beban kait utama dan tambahan, pembatas ketinggian kait utama dan tambahan. Penghenti sakelar batas dan penghenti penyangga terminal mekanis dilengkapi untuk mekanisme perjalanan. Kontrol frekuensi variabel, start dan pengereman yang mulus, teknologi anti goyangan tersedia untuk membuat pengangkatan lebih presisi. Keuntungan Bobot mati: 10%~35% lebih ringan dari produk biasa. Tekanan roda:10%~30% lebih ringan dari produk biasa. Tinggi diri: 20%~40% lebih rendah dari produk biasa. Struktur utama: Rangka jembatan, mekanisme perjalanan, troli, kabin dan peralatan listrik. Mekanisme perjalanan derek digerakkan oleh motor peredam kecepatan tiga-dalam-satu. Sistem frekuensi variabelnya memberikan akselerasi dan kecepatan pengoperasian yang mulus.

Surel: [email protected]
Seluler & Skype & WhatsApp: + 86 182 3712 0067