kereta api-Gantry-Crane

Derek gantry konstruksi jembatan

Surel: [email protected]
Seluler & Skype & WhatsApp: + 86 182 3712 0067

  • Kapasitas muat: 5 ton ~ 500 ton
  • Rentang derek: 5m ~ 35m atau disesuaikan
  • Ketinggian pengangkatan: 3m hingga 30m atau disesuaikan
  • Unit kerekan: kerekan tali kawat atau kerekan rantai
  • Tugas kerja: A3 ~ A7
  • Suhu kerja:-20 ~ 40 ℃

Ringkasan

Konstruksi jembatan peluncuran segmen gantry crane digunakan dalam konstruksi jembatan segmental pracetak untuk metode kantilever bentang demi bentang dan seimbang. Ada berbagai jenis gantries peluncuran yang tersedia, pilihannya tergantung pada lokasi geometris dan urutan konstruksi yang diadopsi oleh perancang.

Gantry crane konstruksi jembatan peluncuran segmen dengan metode konstruksi jembatan segmen pracetak banyak digunakan baik untuk jembatan jalan raya maupun kereta api. Gelagar segmental pracetak dipasang satu set di sepanjang bentang, dan kemudian prategang dimasukkan ke dalam struktur melalui tendon eksternal, dan metode bentang demi bentang lebih cepat untuk dibangun dan membutuhkan lebih sedikit pekerja daripada metode kantilever seimbang. ereksi. Ini dirancang dan dibuat untuk memastikan kinerja tinggi, efisiensi, keamanan, fleksibilitas dan beberapa penggunaan berturut-turut.

Fitur & Keuntungan

  • Balok kotak ganda dengan kaki baja bergerak melalui balok tanah sebagai sistem perjalanan derek
  • Bentuk camber balok utama akan dirancang dengan Span*1-1.4/1000
  • Bahan Baja: Q235 atau Q345
  • Sa2.5 peledakan tembakan untuk gelagar utama dan balok penyangga
  • Lukisan berkualitas tinggi kaya seng epoksi
  • Elektrifikasi dan perlengkapannya
  • Catu daya konduktor: gulungan kabel atau batang bus
  • Konversi frekuensi, kecepatan ganda, kecepatan tunggal. Semua pergerakan hoist dan crane bersifat independen dan dapat dijalankan secara bersamaan dengan desain yang berbeda karena memenuhi aplikasi crane
  • Seluruh tata letak memberikan perlindungan yang baik terhadap lingkungan kerja khusus. Seperti bengkel gas, pabrik, gudang dll.

Proses Pembuatan

  • Proses Pengelasan. Kami melakukan prosedur pengendalian proses khusus.
  • Kontrol camber girder utama. Teknologi web girder utama digunakan dalam proses blanking camber prefabrikasi.
  • Pemrosesan mekanis. Kami memiliki pusat permesinan.
  • Produksi girder utama. Gunakan tekanan hidrolik otomatis dari grup mesin perakitan girder utama.
  • Perakitan derek. Kami memiliki tiga jalur perakitan jembatan derek.
  • Pengecatan pra-prosesor. Kami memiliki dua lini produksi perawatan peledakan girder atau baja dan lini produksi bengkel pelapisan.

Fitur keamanan

  • Sakelar batas perjalanan derek.
  • Perangkat perlindungan beban berlebih.
  •  Mengangkat perangkat batas ketinggian.
  • Fungsi perlindungan tegangan lebih rendah.
  • Fungsi perlindungan urutan fase.
  • Fungsi berhenti darurat.
  • Penutup hujan untuk kerekan luar, unit penggerak, bilik listrik.
  • Indikator peringatan: lampu berkedip dan suara peringatan.
  • Infra-detektor nirkabel untuk anti-kolusi.

Surel: [email protected]
Seluler & Skype & WhatsApp: + 86 182 3712 0067

Untuk pertanyaan, silakan kirim email: [email protected]

Produk-produk terkait