SEVENCRANE memecahkan masalah menggerogoti derek jembatan/rel derek di atas kepala bagi pelanggan

 17 Oktober 2019

SEVENCRANE menerima pertanyaan tentang roda derek dan rel derek pada derek jembatan/derek atas. Pelanggan membeli derek di atas kepala dari pemasok lain sebelumnya, tetapi menemukan bahwa rel derek dan roda derek rusak parah segera setelah digunakan, yang mempengaruhi produksi dan penggunaan serta menyebabkan kerugian besar. SEVENCRANE menjelaskan penyebab kerusakan tersebut kepada pelanggan setelah mengetahui dan menyelidiki keadaan sebenarnya dari crane pelanggan. Fenomena menggerogoti rel derek di atas kepala sebagian disebabkan oleh kualitas yang buruk dan sebagian lagi karena faktor obyektif dari penggunaan yang tidak tepat.

SEVENCRANE menyediakan roda derek dan rel derek berkualitas tinggi kepada pelanggan kami dan secara sistematis melatih mereka dalam penggunaan dan pemeliharaan derek jembatan dengan benar. Banyak pelanggan yang mengucapkan terima kasih dan pujian kepada SEVENCRANE dan menandatangani perjanjian kerja sama jangka panjang.

Untuk membantu pelanggan mengurangi risiko waktu henti akibat menggerogoti rel pada derek jembatan, mengurangi kerugian dan biaya pemeliharaan, SEVENCRANE secara khusus memilah Alasan menggerogoti rel pada derek di atas kepala agar pelanggan dapat membaca dan mempelajarinya.

Alasan rel menggerogoti derek di atas kepala

masalah kereta api yang menggerogoti derek di atas kepala

1. Dampak roda derek.

Pertama, karena kesalahan produksi, keausan yang tidak merata, dan penggantian sepihak selama pemeliharaan, diameter roda di kedua sisi tidak sama. Saat berlari dengan kecepatan yang sama, perjalanan di kedua sisi tidak seimbang, dan sisi dengan diameter besar akan maju secara bertahap, sehingga terjadi asinkron, yang menyebabkan bodi miring dan menggerogoti rel. Kedua, posisi pemasangan keempat roda tidak pada keempat sudut persegi panjang, dan bagian tengah roda pada sisi yang sama tidak sejajar sehingga membentuk defleksi garis tengah roda dan menyebabkan rel menggerogoti. .

2. Dampak rel.

Pertama, karena peletakan lintasan tidak standar, tekukan horizontal terlalu besar dan kesalahan kelurusan lebih dari 2 mm, yang mengakibatkan menggerogoti segmen lintasan tetap.

Kedua, ukuran lintasan terlalu besar, tepi roda luar menggerogoti rel; sebaliknya, tepi roda bagian dalam menggerogoti rel.

Ketiga, perbedaan ketinggian vertikal antara tapak pada bagian yang sama kedua lintasan lebih dari 15 mm, yang menyebabkan selip samping gerobak dan rel menggerogoti.

Keempat, kesejajaran kedua rel yang berlebihan sehingga membentuk “delapan karakter” atau berbentuk terompet sehingga menyebabkan rel menggerogoti.

Kelima, pondasi lintasan tidak kokoh dan bila dibebani akan tenggelam sehingga mengakibatkan rel menggerogoti.

3. Dampak deformasi jembatan derek.

Pertama, deformasi rangka jembatan menyebabkan pembengkokan horizontal pada balok ujung. Jika panjang diagonal melebihi 5 mm atau lebih, hal ini menyebabkan bentang melebihi selisihnya. Jika positif, ia menggerogoti tepi bagian dalam roda; sebaliknya, ia menggerogoti tepi luar roda.

Kedua, pembengkokan balok ujung secara horizontal menyebabkan roda menyimpang secara horizontal, sehingga garis tengah roda dan garis tengah lintasan tidak sejajar sehingga membentuk simpangan yang sama dan menyebabkan rel menggerogoti.

Ketiga, defleksi vertikal rangka jembatan menyebabkan defleksi vertikal roda, yang menyebabkan sudut antara garis tengah tapak dan garis vertikal, mengubah radius putar roda. Setelah pembebanan, defleksi vertikal pada salah satu sisi roda meningkat secara bertahap, sedangkan defleksi vertikal pada sisi lainnya berkurang, sehingga menghasilkan radius putar yang berbeda, sehingga mengakibatkan rel menggerogoti.

4. Perbedaan kecepatan dua motor atau perbedaan penyesuaian jarak bebas antara kedua rem pada mekanisme berjalan kereta derek yang digerakkan secara terpisah mengakibatkan perbedaan momen dan langkah pengereman, yang mengakibatkan rel menggerogoti.

5. Celah antara kedua ujung kopling mekanisme transmisi terlalu besar sehingga menyebabkan roda tidak dapat digerakkan secara bersamaan dan menyebabkan rel menggerogoti.

6. Oli atau kotoran pada tapak track dapat menyebabkan roda berjalan pada kecepatan berbeda di kedua sisi, yang juga dapat menyebabkan rel menggerogoti.

Produk yang mungkin Anda minati

derek yang digantung di bawah — https://www.sevencrane.com/product/european-type-single-girder-overhead-crane/

derek di atas kepala 32T — https://www.sevencrane.com/product/european-type-single-girder-overhead-crane/