Derek jembatan girder tunggal 2t siap dikirim ke Filipina
Parameter Teknis derek jembatan girder tunggal Eropa + struktur baja
Kapasitas angkat: 2t
Tinggi angkat: 5,2m
Rentang: 5,13m
Pada akhir November 2021, kami menerima penyelidikan dari Filipina.
Kebutuhan pelanggan sangat jelas. Mereka perlu menyediakan sistem derek jembatan kecil Eropa berukuran 2t kepada pengguna akhir. Itu adalah, Derek jembatan girder tunggal Eropa + struktur baja. Ketinggian angkat 5,2m, bentang 5,13m, dan total empat kolom.
Setelah menerima pertanyaan, kami menanyakan tujuan pembelian pelanggan. Dan dikonfirmasi dengan pelanggan apakah ini merupakan proyek yang mendesak.
Pelanggan pun memberikan respon positif. Dia memberi tahu kami bahwa proyek tersebut berjalan normal. Dan jika penawarannya relatif sesuai, mereka akan segera mempertimbangkan untuk melakukan pemesanan.
Setelah kami memahami kebutuhan dasar pelanggan, kami mengirimkan kutipan, gambar, dan dokumen terkait lainnya yang relevan ke kotak surat pelanggan keesokan harinya.
Pada 12.3, pelanggan bertanya kepada kami apakah derek di atas kepala dapat digunakan di luar ruangan setelah memeriksa kutipan. Semua produk kami dapat digunakan di luar ruangan. Biasanya, kami memperhitungkan cuaca luar ruangan. Dan kami juga membuat penutup hujan khusus bagi pelanggan untuk mendapatkan fungsi ganda yaitu pendingin dan tahan hujan.
mendiskusikan jangka waktu pembayaran
Pada 12.23, pelanggan menghubungi kami dan mendiskusikan jangka waktu pembayaran. Karena ketentuan kami EXW, maka tidak menyangkut urusan pasca pengiriman, seperti bill of lading. Pelanggan mengharuskan kami membayar 50% di muka dan 50% sisanya harus dibayar berdasarkan bill of lading.
Faktanya, ini tidak masuk akal dalam hal syarat pembayaran. Karena kami tidak bertanggung jawab setelah pengiriman, bill of lading laut tidak akan melewati tangan kami.
Mempertimbangkan hal di atas, kami secara aktif bernegosiasi dengan pelanggan, dan kami mengambil inisiatif untuk memberikan kelonggaran, menerima uang muka 40% dan pembayaran akhir 60%.
Namun pelanggan tampaknya tidak terlalu puas dengan ketentuan pembayaran. Setelah dipikir-pikir lagi, kami berkonsultasi dengan klien apakah akan menerima persyaratan CIF. Kami akan melakukan pembayaran di muka 40% berdasarkan CIF, dan pembayaran saldo 60% akan dibayarkan berdasarkan draft bill of lading.
Pada 12.29, kami mencapai kesepakatan dengan pelanggan.
