Šest mjera za rješavanje prevrtanja portalne dizalice na pristaništu
Zbog posebnosti rada i strukture, industrijska dokska portalna dizalica može se prevrnuti i ugroziti život zbog nepravilnog rada i drugih razloga tijekom rada. Kako biste spriječili nepotrebne ozljede uzrokovane prevrtanjem dizalice, pri korištenju treba imati na umu sljedeće točke.
1. Cesta za vožnju i parkiralište trebaju biti ravni i čvrsti.
Podzemni sloj mekog tla i temeljnu jamu potrebno je zbiti i ojačati. Površina ceste mora biti ravna i čvrsta. Kada je potrebno, na pokretne dijelove dizalice treba postaviti pragove, sanduke za cestovnu podlogu ili debele čelične ploče.
2. SEVENCRANE remen portalne dizalice na doku treba držati okomito i stabilno.
Kada je dizalica okomita, granu treba podizati, spuštati i okretati glatko bez podrhtavanja u zraku. U isto vrijeme, važno je izbjegavati kočenje u nuždi ili udarne vibracije što je više moguće. Podizanje preopterećenja sa strane doka odobrene CE pokretna dizalica tvornici je strogo zabranjeno kako bi se izbjeglo ubrzavanje trošenja i habanja mehaničkih dijelova i uzrok prevrtanja dizalice.
3. Operateri dizalica trebaju poduzeti hitne mjere:
Tijekom procesa dizanja, ako je operacija prekinuta zbog nestanka struje ili mehaničkog kvara, moraju se poduzeti mjere za rješavanje toga. A komponente ne smiju ostati suspendirane dugo vremena.
4. Prilikom podizanja dizalice, posvećena osoba treba biti odgovorna za jedinstveno zapovijedanje:
Zapovjedno osoblje treba se nalaziti unutar vizualnog dometa operatera i imati jasan pregled nad cijelim procesom dizanja. Vozači dizalica moraju poznavati signale i raditi u skladu s različitim signalima koje daje zapovjedno osoblje. I postupati u skladu s procedurama na licu mjesta, pokoravati se naredbama i pokoravati se zapovijedima i ne smije napuštati mjesto bez odobrenja. Zapovjedni signali moraju biti unaprijed jednoobrazno određeni, a izdani signali jasni i točni.
5. Višestruka dokova za teške uvjete rada pokretna dizalica Dobavljači koji rade istovremeno trebaju obratiti pozornost na održavanje udaljenosti:
Kada dva ili više strojeva za dizanje rade istovremeno, treba održavati sigurnosni razmak veći od 5 metara između komponenti obješenih na dvije kuke za dizanje kako bi se izbjegle nezgode sudara.
6. Dizalice bi trebale izbjegavati vožnju pod punim opterećenjem:
Kada je pod ili blizu punog opterećenja, strogo je zabranjeno istovremeno izvoditi radnje podizanja i okretanja. Kako bi se izbjeglo preopterećenje dizalica zbog neravnih cesta ili inercijskih sila, što može dovesti do nesreća pri prevrtanju.
