Dvostruki mostni kran europskog tipa je jedan od najčešćih tipova mostnih dizalica, koji se također naziva EOT dizalica. Pokrećući dvije paralelne staze s dvostrukim krajnjim gredama, pokretni most premošćuje razmak između dvije tračnice. S pogonom na električnu energiju, upravljanje pokretima se postiže iz kabine operatera ili upravljačke konzole zajedno s mostnom dizalicom.

Široko korišten u skladištima, radionicama i skladištima, dvostruki mostni kran može pomoći pri istovaru ili premještanju teškog tereta. Obično mostna dizalica/EOT dizalica može ostvariti pokretno kretanje ne samo u oba smjera, već također može lako podići ili spustiti teški teret. Dvostruka mostna dizalica europskog tipa koja se koristi u eksplozivnom, zapaljivom ili korozivnom okruženju trebat će posebne tehničke metode kako bi se zajamčila sigurnost rada. A temperatura okoline za mostne dizalice/EOT dizalice kreće se od -20 ℃ do 40 ℃.

Visoka sigurnost i pouzdan rad. Napredna tehnologija: mehanizam za podizanje, pogonska jedinica i sustav upravljanja primjenjuju modularni dizajn. Visina cijelog krana je niska, tako da je visina ugradnje europskog tipa mostne dizalice niža od tradicionalne mostne dizalice. To znači da će se stopa iskorištenosti postrojenja poboljšati. Nadalje, troškovi gradnje mogu se smanjiti korištenjem ove vrste mostne dizalice/EOT dizalice. Glavni nosač i završna greda koriste vijke visoke čvrstoće, što olakšava transport i ugradnju. Također, spajanje vijcima može izbjeći grizanje tračnice pravilnim podešavanjem. Prema specifičnoj tehničkoj analizi, pritisak kotača je razumniji. Vlastita težina dizalice manja je nego prije, a maksimalni pritisak kotača smanjen je za 10%~20%.

Visoka električna preciznost upravljanja i savršen zaštitni uređaj Europski tip mosne dizalice s dvostrukim gredama primjenjuje kontrolu brzine pretvorbe izmjenične frekvencije. Također ima kompletne mehaničke i električne zaštitne uređaje, kao što su graničnici preopterećenja glavne i pomoćne kuke, graničnici visine glavne i pomoćne kuke. Granični prekidač i mehanički terminalni međuspremnik opremljeni su za pokretni mehanizam. Kontrola promjenjive frekvencije, glatko pokretanje i kočenje, dostupna tehnologija protiv njihanja kako bi podizanje bilo preciznije. Prednosti Vlastita težina: 10%~35% lakši od običnih proizvoda. Pritisak kotača: 10%~30% lakši od običnih proizvoda. Vlastita visina: 20%~40% niža od običnih proizvoda. Glavna konstrukcija: okvir mosta, pokretni mehanizam, kolica, kabina i električna oprema. Mehanizam za kretanje dizalice pokreću motori reduktora brzine tri u jednom. Njegov sustav promjenjive frekvencije omogućuje glatko ubrzanje i radnu brzinu.

Email: [email protected]
Mobitel & Skype & WhatsApp: + 86 182 3712 0067