Ugradnja portala

1. Pitanja koja zahtijevaju pozornost tijekom ugradnje portalne dizalice

Kada se dizalica isporuči na traženo mjesto, dizalicu treba dati na radove istovara i vuče kako se dijelovi ne bi iskrivili, savijali, zgnječili i oštetili u drugim nesrećama. Stroj treba biti pohranjen na stabilnom mjestu, a tlo mora biti čvrsto kako bi se spriječilo utonuće tla i deformacija pojasa. Kada dizalicu treba instalirati, korisnik će organizirati dotično radno osoblje da pažljivo prouči crteže kako bi se uklonile pogreške i nedostaci uzrokovani nepravilnim transportom i skladištenjem. Osim toga, posebnu pozornost treba obratiti na nedostatke u dijelovima mentalnog mehanizma čije nedostatke treba otkloniti prije ugradnje.

2. Carting oprema je testirana i doživjela probnu vožnju. Vozni mehanizam za kolica portalne dizalice otprema se i isporučuje zajedno s donjom krajnjom tračnicom, a nakon ugradnje dizalice, vozni mehanizam za kolica bit će instaliran i pregledan u skladu sa sljedećim zahtjevima.

• Prilikom pregleda voznog mehanizma, vanjska strana pogonskog kotača mora se koristiti kao referentna točka.
• Pogreška simetrične okomite ravnine između čeone površine kotača i čelične tračnice mora biti jednaka ili manja od L/100 (L je duljina), a smjerovi neusklađenosti pogonskih kotača (pogonskih kotača) moraju biti suprotni.
• Neokomitost između čeone strane kotača i čeone strane staze mora biti jednaka ili manja od 1/400 promjera kotača, a gornja strana mora biti djelomično u odnosu na vanjsku stranu staze.
• Kada je dizalica oslobođena tereta, svi postavljeni kotači moraju dodirivati tračnicu u isto vrijeme.
• Raspon njihanja središnje linije prijenosnog vratila mora biti jednak ili manji od 1 mm.
• Kad kotači vise u zraku i okreću se rukom, ne smiju se zaglaviti.