מהו מנוף גשר טרולי כפול?

מנוף גשר עגלה כפול הוא ציוד הרמה נפוץ. אימוץ מבנה גשר עם שתי מכוניות קטנות ושתי קורות ראשיות. הוא נמצא בשימוש נרחב בתחומים תעשייתיים שונים לפעולות הרמת ופריקת חפצים כבדים פנימיים וחיצונים. מאמר זה יספק מבוא מפורט להגדרה, עקרון העבודה והיישום התעשייתי שלו.

מנוף גשר עגלה כפול מורכב ממספר רכיבים. כגון מנוע חשמלי, מפחית, בלם, חיישן, מערכת בקרה, מנגנון הרמה ובלם עגלה. התכונה העיקרית שלו היא לתמוך ולהפעיל את מנגנון ההרמה באמצעות מבנה גשר. בעוד שיש שתי עגלות הרמה ושתי קורות ראשיות. רכיבים אלה פועלים יחד כדי לאפשר לעגורן לנוע ולפרוק משימות בכיוונים אופקיים ואנכיים כאחד.

עקרון העבודה של מנוף גשר עגלה כפול הוא כדלקמן. ראשית, המנוע המניע מניע את האלומה הראשית דרך מפחית. על הקורה הראשית מותקן מנגנון הרמה אחד או יותר, שיכול לנוע לאורך כיוון הקורה הראשית וכיוון העגלה. מנגנון ההרמה מורכב בדרך כלל מחבלי פלדה, גלגלות, ווים וקליפסים, הניתנים להחלפה או התאמה לפי הצורך. לאחר מכן, יש גם מנוע חשמלי ובלם על המכונית, שיכולים לרוץ לאורך פסי המכונית מעל ומתחת לקורה הראשית, ולספק פונקציית תנועה אופקית. המנוע החשמלי במכונית מניע את הגלגלים הקטנים לנוע לרוחב דרך מפחית כדי להשיג את תנועת הסחורה.

במהלך תהליך ההרמה, מפעיל העגורן משתמש במערכת בקרה לשליטה על המנוע החשמלי והבלם. מתן אפשרות למנגנון ההרמה לאחוז במטען ולהרים אותו. לאחר מכן, העגלה והקורה הראשית פועלות יחד כדי להעביר את הסחורה מעמדה אחת לאחרת. בסופו של דבר השלמת משימת ההרמה והפריקה. חיישנים יכולים לפקח על מצב הפעולה ותנאי העומס של מנופים כדי להבטיח פעולה בטוחה.

בקיצור, מנוף גשר טרולי כפול הוא ציוד הרמה חזק. באמצעות תכנון מבנה גשר, עגלה כפולה וקורה ראשית כפולה, הושגו פעולות הרמה ופריקה של חפצים כבדים גמישים ויעילים. עקרון העבודה שלהם פשוט וברור, אך תפעול ובקרה דורשים כישורים וניסיון מקצועיים. בתחומי תעשייה שונים, מנופי גשר עגלה כפולים ממלאים תפקיד חשוב בשיפור יעילות העבודה וקידום הפיתוח התעשייתי.