סיבות ופתרונות לסיבוב וו

סיבוב הקרס מתרחש לעתים קרובות ללא כל אינדיקציה. כאשר המנוף מרים חפץ כבד, אם הקרס מסתובב, חבל הפלדה מתפתל בין הקרס. קבוצת גלגלת הבום תתפתל יחד, והאובייקט המורם גם יסתובב עם הקרס. בשלב זה, המנוף אינו יכול להמשיך לפעול.

סיבוב הקרס יכול להשפיע על התקדמות הבנייה. במקרים חמורים היא אף עלולה לאיים על בטיחות אנשי הבנייה והציוד, ולכן יש להימנע מהתרחשותו. איך צריך לפתור את המצב הזה?

סיבות לסיבוב הקרס

ככל שהעגורן גדול יותר, כך גובה ההרמה שלו גבוה יותר. כלומר, ככל שחבל תיל הפלדה בין בלוק הגלגלת העליון של הבום לבין הקרס ארוך יותר, כך גדלה האפשרות של סיבוב הקרס;

זה יותר קל עבור וו להסתובב כאשר חבל התיל של הקרס כרוך במספר אי זוגי מאשר במספר זוגי. וככל שפחות גפרורי חבל תיל נפצעים, כך גדלה הסבירות שהקרס יסתובב;

ככל שהמשקל שנושא חבל פלדה יחיד גדול יותר, כך גדלה הסבירות של סיבוב הקרס;

ככל שהצורה והגודל של רכיב הקרס והגלגלת שלו קטנים יותר, כך גדלה האפשרות של סיבוב הקרס;

מהירות הפעלת וו ההרמה של העגורן אינה יציבה, במיוחד כאשר החפץ הכבד נמצא מעל הקרקע, תגדל האפשרות להסתובב הקרס.

אמצעים לטיפול בסיבוב וו

כאשר החפץ הכבד אינו גבוה מהקרקע, ניתן להוריד אותו בשיטת וריאציה של משרעת. ואז ניתן לסובב את הקרס למצב הנכון.

אם החפץ הכבד הורם גבוה מאוד מהקרקע. אז נוכל רק למצוא דרך להתקרב לבניינים סמוכים כדי ליישר את הקרס.

לאחר וו מסתובב, שחרר את המומנט בתוך חבל התיל.

השיטה המפורטת היא להניח את הקרס על הקרקע, לשחרר את הקצה הקבוע של חבל הפלדה. ומכפילים את מספר הסיבובים m של הקרס במספר התואם n של חבל הפלדה כבסיס k (שניתן להגדיל או להקטין בהתאם למצב בפועל). גלגל את קצה חבל הפלדה בכיוון ההפוך לכיוון הפיתול, שחרר את המומנט. ואז התקן את הקצה הקבוע. הרם את זרוע ההרמה לזווית ההגבהה המרבית וחזור על הרמה והורדה של הקרס מספר פעמים כדי לבדוק את ההשפעה. ניתן לחזור על השלבים לעיל עד שהקרס אינו מופרע.