הנחיות תחזוקה עבור רכיבים מרכזיים של מנופי גג בודדים
הקורה הראשית של מנוף עילי קורת אחת מורכבת בדרך כלל מפלדה בצורת I או מקטע מרוכב. סוג זה של ציוד מנוף נמצא בשימוש נרחב בבתי מלאכה, מחסנים ואתרי בנייה אחרים. מכיוון שפעולות בטוחות של הציוד תלויות במידה רבה במפעילים, יש לבצע עבודות תחזוקה מדי יום. כאן, הנחיות תחזוקה של רכיבי מפתח מוסברות להלן.
יש צורך לנקות את מעטפת המנוע של מנוף עילי עם קורות בודדות לעתים קרובות, ולשים לב לתופעות חריגות כגון התחממות יתר, רעש חריג, רטט חריג וכן הלאה.
מכיוון שמנוף עילי עם קורות יחיד הוא סוג של ציוד פעולה לסירוגין, הוא זקוק להפעלה תכופה. במהלך פעולה במהירות נמוכה, אוורור וקירור לא יהיו טובים במיוחד. ולהגדלת הזרם המיידי יש השפעה מסוימת על המנועים. בשלב זה, יש צורך לבדוק אם הטמפרטורה של המנוע תקינה, ואם היא חורגת מטווח הפעולה, יש לטפל בה בזמן.
עבור רכיבים מרכזיים כגון מפחית, בלם, חבל תיל, וו וכו', יש לבצע את הבדיקה בהתאם להוראות. ובדיקה של ברגי מחברים של הציוד צריכה להתבצע לעתים קרובות כדי לבדוק רופפים בצורה חריגה. מכיוון שלבלם יהיה בלאי מסוים במהלך שימוש ארוך טווח, גם הפער בין הרכיבים הפנימיים יתקזז. אז אנחנו צריכים לפרק ולהתאים את הבלם כדי לעמוד בדרישות ההוראות.
הנחיות תחזוקה נאותות של המנוף יכולות לא רק להאריך את חיי השירות של המכונה, אלא גם לשפר את יעילות העבודה. אני מקווה שמאמר זה יכול לעזור לך!
