שיטות התקנה עבור מנופי גג

על פי ההרכב המבני של מנוף הגג, יש להניף את הקורה הראשית כולה, שהיא המרכיב הגדול ביותר וגורם מפתח בפרויקט התקנת מנוף הגג.

מנופי גג מותקנים בדרך כלל בשיטת מלמטה למעלה. ראשית מותקנים על המסילה עגלת ההליכה והקורה התחתונה. לאחר מכן התקן את הרגליים הגמישות והקשיחות משני הצדדים בהתאמה. והשתמש בחבל רוח זמני כדי לייצב את הלוחמים. יש להרכיב תחילה את הקורה הראשית מסוג מסבך באתר. במהלך ההתקנה, ניתן להשתמש במסלול ההליכה בעגלה כהתייחסות אופקית. ואת הקורה הראשית המורכבת ניתן למקם אופקית על המסלול.

בעת הרכבת הקורה הראשית, יש לשים לב לשמירה על הקמבר העליון של הטווח האמצעי שלה כדי לפצות על הסטייה השוקעת. שיטת ההתקנה הקונבנציונלית של הקורה הראשית היא שימוש בציוד הרמה אחר כדי להרים את הקורה הראשית אופקית.

לפני הנפת הקורה הראשית, יש לחשב במדויק את מיקום מרכז הכובד שלה. כי המיקום והעומס של נקודת ההרמה של מנוף העזר נקבעים בהתאם. ספציפית, יש לחלק את העומס בצורה סבירה בהתאם לביצועי ההרמה של מנוף העזר. עומס ההרמה של כל מנוף עזר לא יעלה על 80% מהעומס המותר שלו.

לדוגמה, לפי מצב הקורה הראשית של מנוף 40ט/40מ', נבחרים שני מנופי 50ט להרמה, שיכולים לעמוד בדרישות ההרמה. בשימוש במנוף בודד יש צורך לבחור במנוף במשקל 100ט, בעל נפח גדול אך אינו חסכוני.

משקל הקורה הראשית גדול יחסית. בתנאים רגילים, יש להתקין את מנגנון ההרמה, עגלת ההרמה, תא הנהג ורכיבים נוספים מאחורי הקורה הראשית.