Le portique extérieur est une sorte de grue de type mi-lumière à déplacement sur chenilles, utilisée avec un palan électrique modèle CD, MD. Le portique monopoutre de type MH est de type caisson et de type ferme. Les premiers ont de bonnes techniques et une fabrication facile, les seconds sont légers en poids mort et solides en termes de résistance au vent. Pour différentes utilisations, le portique MH dispose également d'un portique en porte-à-faux et non en porte-à-faux. Si elle dispose de cantilevers, la grue peut charger les marchandises jusqu'au bord de la grue via les pieds de support, ce qui est très pratique et très efficace.

Le portique extérieur est utilisé dans les usines, les chantiers navals, la construction de ponts et de routes, etc. pour effectuer des travaux courants de levage et de déchargement. Ce type de grue est composé d'un pont, de pieds de support, d'un organe de déplacement de grue, d'un chariot, d'un équipement électrique et d'un treuil de levage solide. Le cadre adopte un mécanisme de soudage de type boîte. Le mécanisme de déplacement de la grue adopte un conducteur séparé. Tous les mécanismes sont actionnés dans la cabine du conducteur. L'alimentation est fournie par câble ou fil coulissant. Il existe différents modèles à votre choix en fonction de vos différentes utilisations.

• La conception et la fabrication du portique sont conformes à la norme chinoise.
• Le devoir de travail est A3 ~ A7.
• Le mode de fonctionnement peut être au choix : commande en cabine, télécommande ou pendentif au sol.
• La poutre principale du portique est en forme de caisson.
• La portée et la hauteur de levage du portique à palan électrique à poutre unique peuvent être conçues selon les exigences des utilisateurs.
• La température de fonctionnement est de -25°C à 40°C.

• Protection de surcharge
• Moteur principal de levage avec protection thermique
• Crochets avec loquet
• Tampons en caoutchouc
• Mise à la terre de protection
• Interrupteur de grue et interrupteur de fin de course
• L'interrupteur d'urgence peut arrêter tout mouvement en cas de danger
• Les caractéristiques des sous-ensembles sont testées avant assemblage
• Toutes les grues doivent être pré-assemblées et testées avant de quitter l'usine et offrir la certification de test

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