Installation de portique

1. Les questions qui nécessitent une attention particulière lors de l'installation du portique

Lorsque la grue est livrée sur le site requis, la grue doit être affectée aux travaux de déchargement et de transport afin que les pièces ne soient pas tordues, pliées, écrasées et endommagées lors d'autres accidents. La machine doit être stockée dans un endroit stable et le sol doit être solide pour empêcher le sol de s'enfoncer et la ceinture de se déformer. Lorsque la grue doit être installée, l'utilisateur doit organiser le personnel de travail concerné pour étudier attentivement les dessins afin d'éliminer les erreurs et les défauts causés par un transport et un stockage inappropriés. En outre, une attention particulière doit être accordée aux défauts des divisions du mécanisme mental dont les défauts doivent être corrigés avant l'installation.

Le train de roulement 2.Carting a été testé et expérimenté. Le train de roulement du chariot de la grue à portique est expédié et livré avec le rail d'extrémité inférieure et après l'installation de la grue, le train de roulement du chariot sera installé et inspecté conformément aux exigences suivantes.

• Lors de l'inspection du train de roulement, le côté extérieur de la roue motrice doit être utilisé comme référence.
• L'erreur du plan vertical symétrique entre la face d'extrémité de la roue et le rail en acier doit être égale ou inférieure à L/100 (L est la longueur) et les directions de mauvais alignement des roues motrices (roues motrices) doivent être opposées.
• La non-perpendiculaire entre la face d'extrémité de la roue et la face d'extrémité de la voie de roulement doit être égale ou inférieure à 1/400 du diamètre de la roue et le côté supérieur doit être partiel par rapport au côté extérieur de la voie.
• Lorsque la grue est libre de charge, toutes les roues installées doivent entrer en contact avec la chenille en même temps.
• La plage de balancement de l'axe central de l'arbre de transmission doit être égale ou inférieure à 1 mm.
• Lorsque les roues sont suspendues en l'air et qu'elles sont tournées à la main, elles ne doivent pas être coincées.