Méthode de détection de défauts électriques pour pont roulant
Il existe actuellement deux méthodes principales pour détecter les défauts électriques dans les ponts roulants, à savoir la méthode sensorielle et la méthode d'urgence. Les deux méthodes utilisent des sens pour percevoir le point de faille, puis déterminer le type de faille en fonction des phénomènes de faille de surface. L’efficacité de détection est très faible, ce qui peut facilement conduire à la récurrence des défauts. Cet article propose quelques méthodes rapides pour détecter les défauts électriques des ponts roulants, en espérant vous fournir une référence.
Cet article prend une pont roulant 5t à titre d'exemple, analyse les causes des défauts courants et propose un ensemble de méthodes de détection de défauts électriques intuitives et faciles à mettre en œuvre conformément au système de maintenance des équipements électriques spécifié dans GB6067-85.
1. Fermez l'interrupteur d'alimentation et le fusible du fusible d'alimentation fondra
Cause du dysfonctionnement : Il y a un phénomène de mise à la terre ou de court-circuit.
Méthode de dépannage : vérifiez le circuit d'alimentation, identifiez le point de mise à la terre ou de court-circuit et éliminez-le.
2. Le contacteur principal ne s'enclenche pas
Cause du dysfonctionnement : interrupteur d'urgence non fermé. L'interrupteur de position de sécurité de la porte de la cabine n'est pas fermé. Le contrôleur n'est pas revenu à la position zéro. Bobine du contacteur en circuit ouvert ou sans alimentation électrique.
Méthode de dépannage : Vérifiez et fermez l’interrupteur d’urgence ou l’interrupteur de position de porte. Vérifiez le contrôleur pour le mettre en position zéro. Remplacez la bobine du contacteur. S'il n'y a pas de courant de fonctionnement, le courant doit être rétabli.
3. Une fois le contacteur principal engagé, le relais de surintensité agit et le contacteur est relâché
Cause du défaut : Le circuit du contrôleur est mis à la terre.
Méthode de dépannage : déconnectez la connexion entre le disque de protection et le contrôleur, puis connectez-la progressivement. Fermez le contacteur une fois à chaque connexion, vérifiez le fil en fonction du fonctionnement du relais de surintensité et éliminez le défaut de mise à la terre.
4. Une fois le contrôleur fermé, le relais de surintensité agit et le contacteur est relâché
Cause du défaut : la valeur de réglage du relais de surintensité est trop petite et le circuit du stator est mis à la terre.
Méthode de dépannage : réajustez la valeur de réglage du relais de surintensité, utilisez un mégohmmètre pour vérifier et dépanner le défaut de mise à la terre.
Les causes des défauts de fonctionnement électrique des ponts roulants sont très complexes. Ce n'est qu'en effectuant une détection rapide de ces défauts, en déterminant le type et la cause des défauts, que nous pouvons identifier les stratégies de prévention et de solution aux défauts électriques des grues. Réduisant ainsi l’impact sur les équipements et la sécurité des personnes, et garantissant le fonctionnement sûr des équipements électriques.
