Kuusi toimenpidettä satamanosturin kaatumisen ratkaisemiseksi

Työnsä ja rakenteensa erityispiirteistä johtuen teollisuuslaituripukkinosturi voi kaatua ja vaarantaa hengen virheellisestä käytöstä ja muista syistä käytön aikana. Nosturin kaatumisen aiheuttamien tarpeettomien vammojen estämiseksi on seuraavat seikat otettava huomioon käytettäessä.

1. Ajotien ja pysäköintialueen tulee olla tasainen ja kiinteä.

Maanalainen pehmeä maakerros ja pohjakuoppa on tiivistettävä ja vahvistettava. Tien pinnan tulee olla tasainen ja kiinteä. Tarvittaessa nosturin kävelyosien päälle on asetettava ratapölkyjä, tiepohjalaatikoita tai paksuja teräslevykiskoja.

2. SEVENCRANE-telakkapukkinosturin nostohihna tulee pitää pystyasennossa ja vakaana.

Kun nosturi on pystyasennossa, puomi tulee nostaa, laskea ja pyörittää tasaisesti tärisemättä ilmassa. Samalla on tärkeää välttää hätäjarrutusta tai tärinää mahdollisimman paljon. CE-hyväksytyn telakan ylikuormitus pukkinosturi tehtaalla on ehdottomasti kiellettyä välttää mekaanisten osien kulumisen kiihdyttäminen ja nosturin kaatuminen.

3. Nosturin käyttäjien tulee ryhtyä hätätoimenpiteisiin:

Nostoprosessin aikana, jos toiminta keskeytyy sähkökatkon tai mekaanisen vian vuoksi, on ryhdyttävä toimenpiteisiin sen käsittelemiseksi. Ja komponentit eivät saa jäädä roikkumaan pitkään.

4. Kun nosturia nostetaan, omistetun henkilön tulee olla vastuussa yhtenäisestä ohjauksesta:

Ohjaavan henkilöstön tulee sijaita käyttäjän näköetäisyydellä ja heillä on oltava selkeä näkyvyys koko nostoprosessista. Nosturinkuljettajien tulee tuntea opasteet ja toimia komentavan henkilöstön erilaisten signaalien mukaan. Ja noudata paikan päällä olevia menettelyjä, tottele käskyjä ja käskyjä, äläkä poistu paikalta ilman lupaa. Komentosignaalit on määriteltävä yhtenäisesti etukäteen, ja annettujen signaalien tulee olla selkeitä ja tarkkoja.

5. Useita raskaiden telakkavarsien pukkinosturi Samanaikaisesti työskentelevien toimittajien tulee kiinnittää huomiota etäisyyden säilyttämiseen:

Kun kaksi tai useampi nostokoneisto toimii samanaikaisesti, yli 5 metrin turvaetäisyys on säilytettävä kahden nostokoukun varassa olevien osien välillä törmäysonnettomuuksien välttämiseksi.

6. Nostureiden tulee välttää ajamista täydellä kuormalla:

Täydellä tai lähes täydellä kuormalla on ehdottomasti kiellettyä suorittaa sekä nosto- että kääntötoimintoja samanaikaisesti. Epätasaisten teiden tai hitausvoimien aiheuttaman nostureiden ylikuormituksen välttämiseksi, mikä voi johtaa kaatumisonnettomuuksiin.